L'un des secrets de la Volkswagen Golf tout au long de ses 40 ans d'histoire est sa capacité à s'adapter aux demandes des clients les plus variés.
Le saviez-vous ? Plus de 2 millions d'unités de la Volkswagen Golf Variant ont déjà été vendues.
Plus rationnel (TSI et TDI), plus sportif (GTD) ou plus aventureux (Alltrack). Il y a des options pour tous les goûts dans la gamme Golf. Les variantes de carrosserie ne font bien sûr pas exception.
Dans cette génération « sept ans et demi » – dont nous avons déjà parlé ici – on retrouve les versions Variant, Variant Alltrack et Variant GTD. La même Golf, trois philosophies différentes.
Variante golfique. efficacité familiale
Quiconque recherche un fourgon dédié aux défis quotidiens d'une famille moderne verra les qualités soulignées dans la version 5 portes répétées dans la version Variant.
Face à cette version, il faut rajouter plus d'espace aux places arrière et une valise plus grande.
Le saviez-vous ? la Golf Variant GTD atteint une vitesse de pointe de 231 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km (boîte manuelle).
Grâce au volume du coffre à bagages de 605 litres, la Golf Variant offre un coffre à bagages généreux même avec cinq passagers à bord. En rabattant le siège, le volume passe à 1620 litres de capacité.
Si la tablette de coffre à bagages n'est pas nécessaire, elle peut être rangée sous le double plancher du coffre à bagages – l'écran d'habitacle peut également être rangé dans ce coffre.
toujours connecté
Le système de navigation Discover Media, disponible de série, dispose d'un écran tactile couleur de 8 pouces. Ce système est déjà compatible avec les derniers smartphones, grâce aux systèmes d'appairage Android Auto et Apple CarPlay.
Grâce à ce système, vous pourrez également contrôler les principaux paramètres de la Volkswagen Golf Variant.
Ce système permet par exemple de passer d'une radio à une autre d'un simple geste. De plus, il dispose d'un écran de 9,2 pouces, sur lequel une carte 3D avec toutes les informations sur l'emplacement peut être affichée.
Si vous êtes encore plus exigeant, vous pouvez opter pour le système de navigation Discover Pro en option, qui comprend le système de contrôle gestuel innovant - unique dans son segment.
Les deux systèmes mentionnés sont équipés d'une antenne en diversité, ce qui permet une bonne réception même dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Gamme étendue de moteurs de moteurs
La gamme de motorisations disponible sur la Golf Variant commence par le 1.0 TSI (110 ch), proposé à partir de 25 106 euros, et se termine par le plus puissant 2.0 TDI (184 ch), proposé à partir de 47 772 euros (version GTD).Chez nous, c'est la version 1.6 TDI (115 ch), proposée à partir de 29 774 euros (version Trendline) qui représente le plus gros volume de ventes. Cliquez ici pour aller dans le configurateur.
Variante de golf Alltrack. prêt pour l'aventure
La version adaptée aux familles qui aiment s'aventurer hors de l'asphalte. Par rapport à la version Variant standard, la Golf Variant Alltrack se distingue par son Système de traction intégrale 4MOTION (de série) , garde au sol plus importante, carrosserie protégée avec de multiples éléments et étriers saillants, pare-chocs plus robuste et bien d'autres caractéristiques uniques à l'extérieur et à l'intérieur.
Malgré ces caractéristiques, la Golf Variant Alltrack se comporte avec la même compétence sur route et hors route, grâce aux systèmes 4MOTION, EDS et XDS+.
La garde au sol plus importante de 20 mm, le profil de conduite tout-terrain et le système de transmission intégrale 4MOTION permettent à Alltrack de se déplacer sur des terrains normalement réservés aux SUV.
Tous ces systèmes fonctionnent autour du système 4MOTION qui utilise un Pochette Haldex pour répartir la puissance sur les deux axes – agissant comme un différentiel longitudinal.
Parallèlement à l'embrayage Haldex, on retrouve le système EDS (intégré au contrôle électronique de stabilité ESC) qui agit comme un différentiel transversal sur les deux axes. Résultat pratique ? Traction maximale dans toutes les conditions d'adhérence.
Également Variante de golf Alltrack est équipé du système XDS+ sur les essieux avant et arrière : lorsque le véhicule s'approche d'un virage à une vitesse plus élevée, le système freine les roues intérieures pour augmenter la réponse de la direction et la stabilité en virage.
Le moteur 2.0 TDI de 184 ch offre de série une transmission à double embrayage DGS à sept rapports. Grâce à ce moteur, la Golf Variant Alltrack peut tracter des remorques d'un poids maximum de 2 200 kg.
Cette version est disponible sur le marché national à partir de 45 660 euros. Configurez votre Golf Variant Alltrack ici.
Variante Golf GTD. Caractère sportif, faible consommation
En 1982, la première Golf GTD est sortie. Un modèle qui est rapidement devenu une référence parmi les diesels sportifs.
Pour profiter de la version Golf Variant GTD, nous avons dû attendre plus de trois décennies. Une attente qui en valait la peine au vu de la fiche technique de ce modèle : moteur 2,0 litres TDI de 184 ch et 380 Nm de couple maximum.
Toute cette puissance permet à la Golf Variant GTD d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes, quel que soit le type de transmission. La vitesse maximale est de 231 km/h (DSG : 229 km/h).
Un rendement élevé qui contraste avec une faible consommation. La consommation moyenne annoncée est de 4,4 l/100 km/h dans la version équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports (CO2 : 115 g/km).
Mais ce ne sont pas seulement les performances qui distinguent cette version Golf Variant GTD des autres. Le design de la carrosserie a reçu plusieurs éléments différenciateurs, personnalisés au style GT : des jantes exclusives de 18 pouces, des pare-chocs plus sportifs et des emblèmes GTD sur toute la carrosserie.
dynamisme familial
Selon la marque, la Golf Variant GTD a une double personnalité. Grâce au châssis adaptatif (abaissé de 15mm) il est possible d'avoir un van familial ou sportif selon les besoins.
Grâce à l'écran central, il est possible de varier les modes de conduite. En mode «normal», le caractère «familier» se démarque, tandis qu'en mode Sport, l'aspect plus sportif de ce modèle vient en tête.
Le moteur obtient une réponse plus immédiate, la suspension est plus ferme, la direction gagne une sensation plus directe et le différentiel électronique XDS+ adopte une posture plus dynamique pour augmenter la motricité de l'essieu avant. Le tout au nom de l'efficacité des courbes.
Cette version Golf Variant GTD est disponible sur le marché portugais à partir de 47 772 euros. Cliquez ici pour aller dans le configurateur du modèle.
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