Il faut aller en Allemagne pour comprendre pourquoi ils existent Fiat 500 — et pas seulement… —, qui subissent cette transformation aberrante, qui ne semble pas du tout profiter à la voiture. Cependant, ce n'est pas une blague...
Là, comme ici, on ne peut obtenir un permis qu'à 18 ans ; mais à 16 ans on peut déjà conduire certains véhicules à moteur, comme les quadricycles (les retraités). En Allemagne ce n'est pas très différent, il y a même une catégorie pour les tricycles — Piaggio Ape, par exemple.
Mais grâce à une mise à jour de la loi en 2013, même un véhicule à quatre roues peut être homologué comme tricycle, tant qu'un essieu n'a pas plus de 460 mm entre les centres des deux pneus. Bien qu'il existe des limitations en termes de puissance et de vitesse - 20 ch et 80 km/h, respectivement -, comme il n'y a pas de limite de poids (comme dans les quads), cela a permis la naissance de "créatures" comme cette Fiat 500, qui a gagné le populaire nom dans Ellenator , faisant allusion à l'entreprise qui a commencé par effectuer ce type de transformation, Auto Ellenrieder.
Les avantages sont clairs, notamment en termes de sécurité passive, par rapport à n'importe quel cyclomoteur ou quadricycle ; et peut même se déplacer sur l'autoroute (!).
Le coût de la transformation dépasse les 4000 euros, mais quand on a 16 ans, en attendre deux de plus pour pouvoir conduire, ça paraît une éternité...
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