L'Internet des objets (IoT) devrait devenir aussi courant que les smartphones le sont aujourd'hui. En d'autres termes, tout sera connecté au net - du grille-pain et du réfrigérateur à la maison et à la voiture.
C'est dans ce contexte qu'émerge la Renault Symbioz, qui en plus de démontrer les technologies de la marque française en matière de mobilité électrique et de véhicules autonomes, transforme la voiture en une extension de la maison.
Mais d'abord, la partie mobile elle-même. La Renault Symbioz est une berline aux dimensions généreuses : 4,7 m de long, 1,98 m de large et 1,38 m de haut. Électrique, il dispose de deux moteurs – un pour chaque roue arrière. Et ils ne manquent pas de robustesse : 680 ch et 660 Nm de couple ! Le pack batterie de 72 kWh permet une autonomie de 500 km.
Bien qu'autonome, il peut être conduit selon trois modes distincts : Classique qui reflète la conduite des voitures actuelles ; Dynamique qui modifie non seulement les caractéristiques de conduite, mais également le positionnement du siège pour une expérience semblable à celle d'une trappe chaude ; et AD qui est en mode autonome, volant et pédales rétractables.
En mode AD, il existe trois autres options. Ceux-ci modifient le positionnement des sièges à différentes fins : Alone@home pour la détente, Relax qui permet d'interagir avec les autres passagers et une option… baiser français . Nous laissons cela ouvert à votre interprétation...
Thierry Bolloré, Directeur Général Compétitivité du Groupe RenaultLa façon dont nous utilisons nos voitures est en train de changer. Aujourd'hui, la voiture n'est qu'un moyen de se déplacer d'un point A à un point B. Avec une concentration de technologies, la voiture peut devenir un espace interactif et personnalisé (...).
La voiture pourrait-elle être une pièce de la maison ?
La Renault Symbioz a été présentée avec une maison – pour de vrai… –, pour démontrer sa relation symbiotique avec notre maison. Une première dans l'industrie à coup sûr. Ce modèle se connecte à la maison via un réseau sans fil et une fois garé, il peut même servir de pièce supplémentaire.
Le Renault Symbioz partage le même réseau avec la maison, régi par une intelligence artificielle, capable d'anticiper les besoins. Le Renault Symbioz peut également contribuer à supprimer les besoins énergétiques de l'habitat, en période de pointe de consommation ; peut contrôler l'éclairage et les appareils électroménagers ; et même en cas de coupure de courant, le Symbioz peut continuer à alimenter la maison, ce qui peut être suivi et régulé via le tableau de bord ou sur un écran dans la maison.
Les possibilités sont presque illimitées. Et comme on peut le voir, la Renault Symbioz peut même être conduite dans la maison, et servir de pièce supplémentaire.
