La carrière de la Subaru WRX STI compte déjà près de 7 ans d'activité et c'est pourquoi la marque a décidé de lancer sur le marché japonais une édition limitée à 300 unités pour encourager les ventes du modèle.
Subaru a baptisé cette édition limitée WRX STI TS Type RA. Attendez une minute… RA ?! Est-ce les initiales de Automotive Ledger ? Nous voulons le croire. Et par avance, nous remercions Subaru pour leur gentillesse. Pourraient-ils envoyer une copie par courrier?
Si vous pensez que la version RA n'est pas trop extrême, il existe tout de même un niveau d'équipement supplémentaire appelé pack NBR Challenge, dédié au circuit de Nϋrburgring, où la marque a l'habitude de presser ses créations jusqu'au dernier cheval. La TS suit les 300 ch du moteur Boxer 4 cylindres. Les différences portent sur la suspension, les freins et la direction, systèmes que la division sport de la marque a décidé de revoir dans l'optique d'une (encore) plus grande adhérence et d'une meilleure réactivité.
A l'extérieur, si vous optez pour le pack NBR Challenge, la Subaru obtiendra un aileron arrière réglable en fibre de carbone, des jantes en aluminium de 18 pouces, des supports en cuir Alcantara et, comme prévu, un autocollant avec la silhouette "Inferno" Vert".
Comme le titre l'indique, seuls les Japonais auront la chance d'acheter cette édition de la WRX STI. S'il y a encore beaucoup d'envie, il y a des vols quotidiens vers le Japon, et le « Subie » reste aux alentours de 33 000 euros, 39 000 si vous choisissez le pack NBR Challenge, celui-ci limité à 200 unités. Les frais de légalisation ici au Portugal ? Des problèmes mineurs mes chers, des problèmes mineurs… quand l'argent n'est pas un problème.
Texte : Ricardo Correia