Exactement deux décennies se sont écoulées depuis qu'Innocenti a fermé ses portes, mais la marque italienne n'a pas été oubliée. Grâce à un groupe d'entrepreneurs – Industrie Riunite SpA, Euro Mobile International BV, Finambiente Group SpA et la famille Perrotta – la marque désormais basée à Palerme pourra revenir non seulement sur le marché italien mais aussi au niveau international. L'idée sera d'ajouter « la qualité du design italien aux nouvelles technologies et de créer un modèle compétitif ».
Fondée à l'origine par Ferdinando Innocenti à Milan en 1920, Innocenti s'est fait connaître pour le développement des scooters Lambretta peu après la Seconde Guerre mondiale. Plus tard, la marque italienne est passée de deux à quatre roues, mettant en avant la production locale de la Mini.
Après avoir été racheté par British Leyland Motor Corporation, Innocenti a commencé à commercialiser une Mini révisée, avec une carrosserie différente – création de Bertone – appelée Mini 90L et 120L.
Les premières Lambretta sont arrivées au Portugal au début des années 50, par l'intermédiaire de l'importateur Moto Lambretta Portuguesa.
En 1976, la marque a été rachetée par l'homme d'affaires argentin Alejandro de Tomaso et a pris le nom de Nuova Innocenti - à partir de là, des modèles tels que la Mini De Tomaso (en surbrillance) sont nés, une version plus sportive. Il y a eu plusieurs évolutions de cette version, culminant avec le Turbo De Tomaso, déjà avec le moteur trois cylindres de 1,0 litre de Daihatsu.
À la fin des années 1980, Innocenti est finalement racheté par Fiat, qui connaît déjà une forte baisse de ses ventes. Début 1993, la marque met fin à la production de nouveaux modèles, s'éteignant quatre ans plus tard. Quel sera le prochain chapitre d'Innocenti ?