La Skoda Fabia Combi propose un coffre à bagages modulable d'une capacité de 530 litres. Dynamique raffinée avec suspension et amortissement améliorés. Le moteur 1.4 TDI de 90 ch annonce une consommation mixte de 3,6 l/100 km.
La troisième génération de Skoda Fabia, dont le modèle original a été lancé en 1999, représente une profonde mise à niveau technologique accompagnée d'un nouveau design pour l'extérieur et l'habitacle. Skoda mise sur son Version Break pour souligner la vocation familière de cet utilitaire qui s'adapte à un usage quotidien en ville et sur les trajets routiers.
La nouvelle génération de Skoda Fabia Combi intègre une nouvelle gamme de moteurs plus efficaces et un ensemble d'équipements de sécurité, de divertissement et de confort qui visent à améliorer la qualité de vie à bord et la sécurité en voyage.
La carrosserie redessinée, particulièrement évidente dans la partie avant et le hayon, mesure désormais 4,26 mètres de long et offre un coffre à bagages d'une capacité de 530 litres, qui, selon Skoda, est le plus grand de son segment. La modularité et la fonctionnalité du coffre à bagages est l'un des points forts que Skoda présente dans sa nouvelle Fabia Combi. La nouvelle Skoda Fabia, proposée en carrosserie cinq portes et familiale (fourgon), reste attachée à offrir d'excellents niveaux d'espace et d'espace à bord pour cinq passagers.
Pour propulser cette citadine familiale, Skoda utilise, comme à son habitude, une nouvelle génération de moteurs du groupe Volkswagen, annonçant une plus grande efficacité sans sacrifier les performances. "Avec de nouveaux moteurs essence (1.0 et 1.2 TSI) et diesel (1.4 TDI) plus efficaces et avec la nouvelle technologie de plate-forme MQB, les nouvelles Fabia sont plus légères, plus dynamiques et avec des améliorations allant jusqu'à 17% en consommation et en émissions. "
La version que Skoda soumet à la compétition dans le cadre de l'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy rassemble un Bloc trois cylindres 1.4 TDI de 90 ch avec un diesel qui promet une consommation frugale – des moyennes annoncées de 3,6 l/100 km.
Selon la version choisie, la Skoda Fabia propose différents types de transmission : deux boîtes de vitesses à 5 et 6 rapports ou une automatique DSG à double embrayage.
Côté équipement, la nouvelle génération de Fabia intègre un ensemble de nouvelles technologies de sécurité et d'aide à la conduite et un système d'infodivertissement avancé qui bénéficie des solutions de connectivité Smartgate et MirrorLink.
La nouvelle Skoda Fabia concourt également dans la catégorie Van of the Year où elle affronte les concurrents suivants : Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW et Skoda Superb Break.
Texte: Prix Essilor de la Voiture de l'Année / Trophée Volant de Cristal
Images: Diogo Teixeira / Grand livre automobile