Non, ce n'est pas la nouvelle BMW M5 Touring. Malheureusement, la variante plus sportive du fourgon allemand a été mise à l'écart par la marque munichoise et devrait continuer de le faire. Mais ce ne sont pas que de mauvaises nouvelles.
La nouvelle BMW Série 5 Touring (G31) vient de remporter la version M550d xDrive , avec la signature de M Performance, ceci après que la division sportive de la marque allemande s'est jusque-là consacrée à un package esthétique et mécanique. Le M550d xDrive est disponible à la fois pour la variante Touring et le modèle à trois volumes.Les chiffres ne sont pas trompeurs : ils sont 400 ch de puissance à 4400 tr/min et un couple maximum de 760 Nm, constant entre 2000 et 3000 tr/min , extrait du nouveau moteur diesel d'une capacité de 3,0 litres et de quatre turbos.
Outre la montée en puissance, BMW revendique une baisse de consommation de l'ordre de 11 %, annonçant des chiffres de 5,9 l/100 km pour la berline et de 6,2 l/100 km pour le fourgon. Ce moteur, couplé à une transmission automatique à huit rapports, remplace le précédent bloc tri-turbo à six cylindres en ligne de 3,0 litres (381 ch et 740 Nm).
Le gain de 19ch et 20Nm se reflète naturellement dans les performances. La BMW M550d xDrive Touring prend 4,4 secondes en accélération traditionnelle de 0 à 100 km/h (4,6 secondes dans la variante Touring), 0,3 seconde plus rapide que la génération précédente et seulement un dixième de seconde plus lente que la M5 (F10). La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
Par rapport au modèle standard, la BMW M550d xDrive ajoute une nouvelle suspension adaptative avec contrôle d'amortissement dynamique et le système de direction active intégré (les roues arrière tournent également).
Il s'accompagne également de détails esthétiques spécifiques, comme l'intérieur doublé de cuir et les inscriptions M550d, en plus de la garde au sol ayant été réduite de 10 mm.
