Tout indique que le filtre à particules habituel ne sera plus un système exclusif aux moteurs diesel.
Après Mercedes-Benz, première marque à annoncer l'introduction des filtres à particules dans les moteurs essence, c'est au tour de Volkswagen de révéler son intention d'adopter ce système. Brièvement, le filtre à particules incinère les particules nocives résultant de la combustion, à l'aide d'un filtre en matériau céramique inséré dans le circuit d'échappement. L'introduction de ce système dans les moteurs essence de la marque sera progressive.CONNEXES : Le groupe Volkswagen veut avoir plus de 30 nouveaux modèles électriques d'ici 2025
Si dans le cas de Mercedes-Benz, le premier moteur à lancer cette solution est le 220 d (OM 654) de la Mercedes-Benz Classe E récemment lancée, dans le cas de Volkswagen, le filtre à particules sera inséré dans le 1.4. Bloc TSI du nouveau Volkswagen Tiguan et le moteur 2.0 TFSI présent dans la nouvelle Audi A5.
Avec ce changement, la marque de Wolfsburg espère réduire de 90 % les émissions de particules fines dans les moteurs à essence, afin de se conformer aux normes Euro 6c, qui entreront en vigueur en septembre de l'année prochaine.