La nouvelle étude de Mazda, intitulée « Mazda Driver Project », dans le cadre de la campagne « Drive Together », et commandée conjointement avec Ipsos MORI, a approché 11 008 personnes des principaux marchés européens sur des questions « brûlantes » sur l'avenir de la voiture.
Il s'agit bien entendu des automobiles électriques et de la fin annoncée des moteurs à combustion interne ; et sur l'acte de conduire, avec l'émergence de la conduite autonome.
Nous voulons toujours des moteurs à combustion interne
Les conclusions ne sont pas sans surprise. Moyenne, 58% des personnes interrogées sont d'avis que "les moteurs à essence et diesel vont encore évoluer et s'améliorer beaucoup" . Pourcentage atteignant 65% en Pologne et plus de 60% en Allemagne, Espagne et Suède.
Plus intéressant est 31% des personnes interrogées espèrent que "les voitures diesel continueront d'exister" — en Pologne, encore une fois, ce chiffre atteint un impressionnant 58%.
Quant à la montée en puissance de la voiture électrique et s'ils en opteraient ou non, 33 % des conducteurs interrogés ont même déclaré que si les coûts d'utilisation étaient égaux à ceux d'une voiture électrique, ils opteraient pour une « essence ou diesel ». voiture » — en Italie, ce pourcentage est de 54 %.
nous voulons toujours conduire
La conduite autonome a été un pari fort de la part de nombreux constructeurs automobiles et au-delà - Waymo et Uber, par exemple, ont été à la pointe du développement de ce type de technologie. Sommes-nous prêts à lâcher le volant ?Selon l'étude Mazda, il semble que non. Seuls 33 % des conducteurs « saluent l'émergence des voitures autonomes » . Valeur qui chute à 25 % en France et en Hollande.
Est-ce un problème générationnel ? Selon la marque japonaise, cela ne semble pas être le cas non plus. Les jeunes Européens ne sont pas très enthousiasmés par les véhicules autonomes.
La conduite est une compétence que les gens veulent conserver à l'avenir — 69% des personnes interrogées « espèrent que les générations futures continueront à avoir la possibilité de pouvoir conduire une voiture » , un pourcentage qui passe de 74 % en Pologne à plus de 70 % au Royaume-Uni, en Allemagne, en France et en Suède.
L'avenir chez Mazda
Les conclusions de cette étude semblent aller à contre-courant de la voie tracée par Mazda pour les années à venir. La stratégie « Zoom-Zoom durable 2030 » prévoit de garder les moteurs à combustion à l'honneur - la marque prépare déjà une nouvelle génération de propulseurs, le SKYACTIV-X - en les combinant avec des technologies d'électrification efficaces.
Jeff Guyton, président et chef de la direction de Mazda Motor EuropeLes résultats de l'étude sont fascinants. Toute la base de notre campagne « Conduisez ensemble » est le plaisir de conduire, et il semble vraiment que les conducteurs européens comptent sur le moteur à combustion interne pour de nombreuses années à venir. De notre côté, nous nous engageons dans le même objectif de rendre l'expérience de conduite encore plus enrichissante pour les automobilistes du monde entier.
Et quand il s'agit de conduire, Mazda est peut-être la marque qui a le plus défendu publiquement le lien harmonieux entre la voiture et le conducteur - "Jinba Ittai", comme ils l'appellent. Une MX-5 autonome ? Je ne pense pas…