L'information a déjà été confirmée par le directeur du département "N", l'Allemand Albert Biermann, dans des déclarations à Auto Express, dans lesquelles il supposait que ses ingénieurs travaillaient déjà avec un véhicule d'essai.
"C'est moi qui leur ai dit d'aller de l'avant avec le développement de la voiture, et à partir de là, nous verrons ce qui se passera, concernant l'approbation du projet par le conseil d'administration", a déclaré Biermann.
Albert Biermann, directeur du département haute performance ‘N’Certes, il devra avoir le même système de propulsion que l'i30 N. Bien sûr, nous pouvons donner à Kauai différents réglages en termes de suspension et de direction, bien qu'il existe des composants communs que nous pouvons utiliser, car ce sera une traction avant , comme la i30 N. Mais nous savons déjà que nous utiliserons le même moteur et la même boîte de vitesses sur la Kauai N.
Moteur? La même que la i30 N, sans aucun doute !
N'oubliez pas que la Hyundai i30 N a un bloc essence 2.0 turbo, à débiter, dans sa version la plus puissante, avec pack Performance, 275 ch et 352 Nm de couple . Des valeurs qui, associées à une boîte manuelle à six rapports (l'automatique est prévue prochainement), permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 s, ainsi que d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 250 km/ h.
Dans le cas de la Hyundai Kauai N, des rumeurs indiquent que, si elle reçoit le feu vert des « patrons » de Hyundai, le même bloc ne dépasse pas 250 ch, soit la même puissance que la i30 N sans pack Performance. . Une valeur qui, même ainsi, sera toujours nettement supérieure à ce qui est actuellement la version la plus puissante du crossover, avec 175 ch.
Avant Kauai N… autres N
D'un autre côté, et avant même que nous puissions voir le Kauai N en direct, Hyundai envisage de lancer les deuxième et troisième modèles de sa division « N », basés sur le Veloster et le i30 Fastback.
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Dans le cas de la variante 'N' de cette dernière, destinée uniquement et uniquement aux marchés sud-coréen et américain.