Royalty Exotic Cars est de retour avec la Bugatti Veyron, la même dont nous avons été témoins du laborieux processus de vidange d'huile, histoire d'éviter une facture de 21 000 $ (plus de 18 000 euros) sur la marque. Et maintenant, après avoir changé les fluides, ils ont fait l'impensable : converti la Bugatti Veyron en propulsion arrière !
Mais pourquoi, demandez-vous ? Eh bien pourquoi pas? Que représentent 1000 ou 1200 ch et 1250 ou 1500 Nm de couple (respectivement Veyron « normal » et Super Sport) pour les pneus arrière massifs de la Veyron ? La Koenigsegg Agera RS a 1500 ch et deux roues motrices et ne l'a pas empêché de "détruire" le successeur de la Veyron, le Chiron, en accélération.
Mais l'objectif du propriétaire de la voiture semble avoir été différent. Veyron à deux roues motrices en a fait la machine à filer la plus épique et le moyen le plus accablant de détruire une paire de pneus. A ne surtout pas manquer.
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