C'est Graham. Un gars sympa mais avec un visage de peu d'amis. C'est le résultat d'une étude qui visait à découvrir ce que seraient les humains si nous avions évolué pour survivre aux accidents de voiture.
Comme vous le savez, notre race a mis environ trois millions d'années pour arriver ici. Au cours de cette période, nos bras sont devenus plus courts, notre posture s'est redressée, nous avons perdu nos cheveux, nous avions l'air moins sauvages et nous sommes devenus plus intelligents. La communauté scientifique nous appelle Homo sapiens sapiens. Cependant, plus récemment, notre corps a été confronté à des la nécessité de survivre aux impacts à grande vitesse — quelque chose qui, au cours de ces millions d'années, n'avait jamais été nécessaire — jusqu'à il y a 200 ans. D'abord avec des trains, puis avec des voitures, des motos et des avions.
A tel point que si vous essayez de courir contre un mur (quelque chose qui n'est pas du tout évolué ou intelligent…) vous survivrez sans séquelles majeures autres que quelques contusions. Mais si vous essayez de faire la même chose en voiture, c'est une autre histoire… il vaut mieux ne pas essayer non plus. Imaginez maintenant que nous ayons évolué pour survivre à ces impacts. C'est ce qu'a fait la Commission des accidents de transport (TAC). Mais il ne l'a pas seulement imaginé, il l'a fait en taille réelle. Son nom est Graham et il représente le corps humain qui a évolué pour survivre aux accidents d'automobile.
Le résultat est pour le moins grotesque…
Pour arriver à la version finale de Graham, la TAC a fait appel à deux spécialistes et à un artiste plasticien : Christian Kenfield, chirurgien traumatologue au Royal Melbourne Hospital, le Dr David Logan, expert au Centre de recherche sur les accidents de l'Université Monash, et le sculpteur Patricia Piccinini. .
Le périmètre crânien a augmenté, gagné des doubles parois, des connexions plus fluides et internes. Les parois extérieures servent également à absorber les impacts et la graisse du visage. Le nez et les yeux sont enfoncés dans le visage dans un seul but : préserver les organes sensoriels. Une autre caractéristique de Graham est qu'il n'a pas de cou. Au lieu de cela, la tête est soutenue par des nervures au-dessus de l'omoplate pour empêcher le mouvement du coup du lapin dans les bosses arrière, évitant ainsi les blessures au cou.
En continuant plus bas, la cage thoracique n'a pas l'air heureuse non plus. Les côtes sont plus épaisses et ont de petites poches d'air entre elles. Ceux-ci agissent comme des airbags, absorbant l'impact et réduisant les mouvements de la poitrine, des os et des organes internes. Les membres inférieurs n'ont pas été oubliés : les genoux de Graham ont des tendons supplémentaires et peuvent être pliés dans n'importe quelle direction. Le bas de la jambe de Graham est également différent de la nôtre : il a développé une articulation dans le tibia qui empêche les fractures et fournit une meilleure impulsion pour échapper à l'écrasement (par exemple). En tant que passager ou conducteur, l'articulation absorbe les impacts de la déformation du châssis - vos pieds sont donc plus petits.
C'est troublant de réalité, n'est-ce pas ? Heureusement, grâce à notre intelligence, nous avons développé des systèmes de sécurité qui nous épargnent cet aspect et garantissent notre survie en cas d'accident de voiture.
