Après avoir terminé 2017 avec un total de six millions de voitures fabriquées, Volkswagen a une raison de plus de se réjouir : sur ces six millions, seul un million étaient des Golf. En additionnant toute la production depuis 1974, nous atteignons 34 millions d'unités produites.
Golf consolide ainsi son statut de best-seller. Non seulement pour Volkswagen, mais pour le marché lui-même - en grande partie à blâmer pour les 34 millions d'unités à hayon, Variant, Cabrio et Sportsvan, déjà fabriquées.
« La Golf à hayon continue d'être un leader du marché dans son segment, à la fois en Allemagne et en Europe. Le fourgon, en revanche, a enregistré la plus forte croissance au sein de la famille Golf, avec une augmentation de 11% par rapport à l'année précédente.
Le golf est une référence, Tiguan et Touran suivent
Cependant, si la Golf est une référence mondiale, la vérité est qu'en termes de croissance, c'est le Tiguan qui a le plus progressé compte tenu de toutes les propositions VW. Avec le Tiguan finissant 2017 avec une augmentation des ventes de 40% par rapport à 2016, synonyme d'un total de 730 mille unités fabriquées. La plupart des commandes provenaient de Chine.
Parmi les monospaces, Touran continue d'être le leader du segment sur le marché domestique, l'Allemagne, maintenant également un bon niveau de popularité sur les autres marchés européens. Aspect confirmé, en fait, dans les près de 150 000 unités vendues par Volkswagen, rien qu'en 2017.
Compte tenu de ces chiffres, les attentes augmentent quant à ce qu'auront été les résultats finaux du groupe Volkswagen. Lorsqu'elles seront présentées, on saura si le constructeur allemand restera le numéro un mondial, ou si, au contraire, il sera dépassé par l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. L'alliance franco-japonaise s'est imposée en tête du décompte, à l'issue du premier semestre.