Dans une année qui célèbre ses 20 ans, Renault Mégane inaugure une nouvelle génération, soucieuse de maintenir le leadership affiché depuis plusieurs années sur notre marché.
Cette nouvelle incarnation s'accompagne d'un tout nouveau langage esthétique, en rupture avec le modèle précédent, et qui reprend quelques notes déjà lancées sur la dernière Clio, comme le losange bien dimensionné sur la calandre et les phares stylisés, qui ajoute également des feux de position à LED Edge Light, des prises d'air plus basses et des formes qui lui donnent un look très sophistiqué.
Il en va de même pour l'arrière, entièrement repensé pour présenter des groupes optiques plus horizontaux, avec une signature LED ondulée qui converge vers le losange du portail. Les designers de Renault ont également souhaité accentuer la qualité de l'habitacle à l'intérieur, avec des matériaux haut de gamme associés à un design stylisé mais sobre, et surtout pratique, pour compléter l'espace de vie généreux. Le coffre a un volume de 384 litres, qui s'étend jusqu'à 1247 litres, avec le rabattement des sièges arrière.
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Les sièges avec un excellent maintien latéral, recouverts de tissu GT Line, apportent une contribution importante au confort, ainsi que la suspension et le filtrage minutieux de la cabine, pour garantir un voyage agréable. La forte veine technologique est attestée par l'écran 7" des écrans couleur TFT, l'affichage tête haute et l'écran tactile central 7" du système R-Link 2, qui intègre la navigation avec connexion internet.
Toujours au chapitre technologique, Renault Mégane propose, en version GT Line, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le contrôle de la pression des pneus, l'alerte de franchissement de ligne, l'allumage automatique des feux, les capteurs de luminosité, de pluie et de stationnement à l'avant et à l'arrière et les modes de conduite Multi-Sense. .
Côté confort, la GT Line dispose de série d'une climatisation à deux zones, d'une carte mains libres et de vitres teintées à l'arrière, ajoutant encore des éléments plus sportifs, comme les jantes de 17" et la double sortie d'échappement.
Depuis 2015, Razão Automóvel fait partie du jury du prix Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Côté motorisation, la version proposée à la compétition bénéficie des services du 1.6 dCi, qui développe 130 ch de puissance et 320 Nm de couple maxi, disponible dès 1750 tr/min. Pour ce moteur, associé à une boîte manuelle à six rapports, Renault annonce une consommation moyenne de 4 l/100 km et des émissions de CO2 de 103 g/km, une accélération de 0 à 100 km/h en 10 secondes et une vitesse maximum de 198 km/h.
Outre le Trophée Essilor Voiture de l'année/Volant de cristal, la Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line concourt également dans la catégorie Famille de l'année, où elle affrontera la Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Moteur: Diesel, quatre cylindres, turbo, 1598 cm3
Pouvoir: 130 CV/4000 tr/min
Accélération 0-100 km/h : 10,0 s
Vitesse maximum: 198 km/h
Consommation moyenne: 4,0 l/100 km
Emissions de CO2: 103 g/km
Prix: 30 300 euros
Texte : Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy