C'est en 2019 que nous avons fait la connaissance du Alfa Romeo Tonale , voire comme un showcar, qui anticipait le nouveau SUV de la marque italienne pour le segment C, positionné en dessous du Stelvio pour remplacer indirectement la Giulietta.
Il devait être lancé cette année, mais après la fusion entre FCA et Groupe PSA, qui nous a donné le nouveau géant automobile Stellantis, il a été décidé de reporter le nouveau Tonale à 2022, par ordre du nouveau PDG d'Alfa Romeo, Jean -Philipe Imparato (qui dirigeait auparavant Peugeot).
La principale raison du report, telle que rapportée par Automotive News en avril dernier, est liée aux performances de la variante hybride rechargeable, qui n'ont pas convaincu Imparato.
Rentrer à la maison
La Tonale sera produite à Pomigliano d'Arco, en Italie, une usine construite par Alfa Romeo et ouverte en 1972 pour produire l'Alfasud. Et a continué à produire des modèles de la marque jusqu'en 2011 (le dernier était le 159). Depuis lors, l'usine n'a produit que l'actuelle Fiat Panda, la production de la Tonale marque donc le retour d'Alfa Romeo à Pomigliano d'Arco.
Supposons que l'hybride rechargeable Tonale utilise les mêmes composants que le Jeep Compass (et Renegade) 4xe, modèles avec lesquels le nouveau SUV italien partage sa plate-forme (Small Wide 4X4) et sa technologie.
Les modèles Jeep disposent de deux versions du système hybride rechargeable, la plus puissante combinant un moteur essence 1.3 Turbo de 180 ch monté à l'avant avec un moteur électrique de 60 ch monté sur l'essieu arrière (ce qui garantit la transmission intégrale).
Au total, il y a 240 ch de puissance maximale combinée, ce qui permet au Compass et au Renegade d'atteindre 100 km/h en un peu plus de sept secondes, avec la batterie de 11,4 kWh permettant entre 43 km et 52 km d'autonomie électrique (selon le modèle et versions). Des valeurs qui nous permettent d'avoir une idée de ce que l'on peut attendre de Tonale.
Cependant, désormais intégrée à Stellantis, l'Alfa Romeo Tonale gagne également une nouvelle concurrence interne, sous la forme de la Peugeot 3008 HYBRID4, un modèle développé lorsque Jean-Philipe Imparato était à la tête de la marque française.
Celui-ci atteint non seulement 300 ch de puissance combinée maximale, mais complète le 0-100 km/h classique en moins de six secondes, annonçant également une autonomie électrique de 59 km. Tonale devra gagner du « muscle » pour égaler ou surpasser son nouveau « cousin » français.
Quand arrive?
Malgré le retard, on ne tarde pas à faire connaissance avec la nouvelle Alfa Romeo Tonale, un modèle qui s'annonce crucial pour la fortune de la marque. On le verra peut-être encore avant la fin de l'année, mais sa commercialisation ne démarrera définitivement qu'au cours du premier trimestre 2022.
Pour l'heure, des prototypes d'essai continuent d'être « pris », en l'occurrence en Italie, qui « portent encore » beaucoup de camouflage.
Si le prototype original de 2019 (ci-dessous) donnait une image claire des proportions et des formes globales du futur SUV, il reste à voir combien de ses détails les plus appréciés - tels que le traitement apporté aux optiques avant et arrière - feront il au modèle de production.
