Considéré comme l'un des M3 les plus réussis de l'histoire, le BMW M3 (E30) la version Evo II a son apogée, avec seulement 500 unités produites, c'est la 114e.
Introduite en mars 1988, la version Evo II reprend la formule à succès du M3 (E30) et l'améliore avec un certain nombre de détails.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres atmosphérique de 2,3 l qui, grâce à des améliorations du système de gestion du moteur, de nouveaux pistons, une prise d'air plus efficace et un volant moteur plus léger, a fait grimper la puissance à 220 ch et 245 Nm.
Ceux-ci sont envoyés aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et pour assurer les connexions au sol, des roues de 16 pouces plus larges avec des pneus 225/45.
Toujours dans le domaine des différences par rapport aux autres M3 (E30), l'Evo II dispose d'un nouveau becquet arrière, de prises d'air supplémentaires, de pare-chocs plus légers et de vitres plus fines.
la copie à vendre
Annoncée par le site The Market et avec une vente aux enchères prévue le 29 juin, cette BMW ME (E30) Evo II a déjà une longue durée de vie.
Abonnez-vous à notre newsletter
A quitté la chaîne de montage en 1988, jusqu'au milieu des années 90, il a voyagé à travers l'Allemagne, après avoir été importé au Royaume-Uni, où il a été jusqu'à aujourd'hui.
Avec 125 620 milles au compteur (environ 202 165 km), cette M3 (E30) Evo II a vu son moteur refait il y a quelque 4800 km.
Avec un carnet d'entretien étendu et complet, cette BMW M3 (E30) Evo II semble même en bon état, l'annonceur mentionnant encore l'existence de deux taches de rouille sous les caoutchoucs des vitres avant.
Sans base d'enchères définie, à combien pensez-vous que cet exemple rare du meilleur qui a été fabriqué dans les années 80 sera vendu ? Laissez-nous votre « offre » dans la zone de commentaires.