Après être revenu dans les "doubles" au GP de Grande-Bretagne, Mercedes se présente au GP d'Allemagne avec une grande confiance. En plus de courir à domicile et d'afficher un bon moment de forme (qui se poursuit depuis le début de la saison), l'écurie allemande est toujours la seule à avoir pu s'imposer là-bas depuis que la F1 a adopté l'hybridation.
Cependant, tout n'est pas en faveur de Mercedes. Tout d'abord, l'équipe allemande est aux prises avec des problèmes de surchauffe de ses moteurs (comme cela s'est produit en Autriche) et la vérité est que les prévisions météorologiques ne semblent pas favorables à Mercedes. Néanmoins, Helmut Marko pense que le problème a déjà été surmonté.
Deuxièmement, Sebastian Vettel voudra non seulement nettoyer la mauvaise image laissée lors de ce Grand Prix l'année dernière (si vous vous souvenez que c'est là que la rupture du pilote a commencé) mais aussi laisser derrière lui l'incident du GP de Grande-Bretagne au cours duquel s'est écrasé dans Max Verstappen. En parlant de ça, c'est encore une fois un nom à prendre en compte.
Le circuit d'Hockenheim
A l'heure où l'on parle beaucoup de la possibilité de ne pas avoir de GP d'Allemagne l'année prochaine, le Hockenheimring abrite à nouveau la discipline régnante du sport automobile. Au total, le GP d'Allemagne a déjà été disputé sur un total de trois circuits différents (dont un avec deux tracés différents) : Nürburgring (Nordschleife et Grand Prix), AVUS et Hockenheimring.Abonnez-vous à notre newsletter
Avec un total de 17 virages, le circuit allemand s'étend sur 4 574 km et le tour le plus rapide appartient à Kimi Räikkönen qui, en 2004, au volant d'une McLaren-Mercedes, a parcouru le circuit en seulement 1 min 13 780 s.
Lewis Hamilton est le seul pilote de l'équipe de Formule 1 actuelle à savoir ce que c'est que de gagner sur le Hockenheimring (gagné en 2008, 2016 et 2018). Dans le même temps, le Britannique est, avec Michael Schumacher, le pilote avec le plus de victoires au GP d'Allemagne (tous deux en ont quatre).
A quoi s'attendre du GP d'Allemagne ?
Dans une course dans laquelle elle se présente avec une décoration spéciale sur ses voitures pour commémorer ses 200 GP et 125 ans de sport automobile, Mercedes part en tête de la compétition.
CLASSEMENT : FIN DE FP1
LA @ScuderiaFerrari 1-2, avec Sebastian Vettel établissant le rythme précoce de son week-end de course à domicile #F1 #GP d'Allemagne ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
- Formule 1 (@F1) 26 juillet 2019
Pourtant, comme l'a prouvé l'Autriche, les Allemands ne sont pas imbattables et à l'affût seront, comme toujours, Ferrari et Red Bull. Une autre des attentes de la compétition allemande est de voir comment va se dérouler le duel entre Max Verstappen et Charles Leclerc.
Dans le deuxième peloton, Renault et McLaren promettent un autre duel animé, surtout après que l'équipe française ait réussi à placer deux voitures dans les points à Silverstone. Quant à Alfa Romeo, elle semble plus proche de Renault et McLaren que de queue de peloton.
En parlant de l'arrière du peloton, Toro Rosso a l'air un peu mieux, surtout compte tenu de la phase moins positive dans laquelle Haas se trouve actuellement, se révélant capable d'un peu plus que de combattre Williams et de commettre des erreurs derrière des erreurs.
Le GP d'Allemagne doit commencer à 14h10 (heure du Portugal continental) dimanche, et pour demain après-midi, à partir de 14h00 (heure du Portugal continental) est prévu pour les qualifications.