La marque française réfléchit à l'adoption du système « Hybrid Assist » pour plusieurs modèles, dont la Renault Clio.
A l'heure où le processus d'électrification de l'industrie automobile semble inéluctable, c'est au tour de Renault d'admettre la mise en œuvre de technologies hybrides dans l'un de ses modèles les plus vendus.Dans une interview accordée à AutoExpress, Bruno Ancelin, vice-président de Renault, a été clair sur l'avenir de la marque française - "Nous voulons un processus d'électrification accessible, c'est-à-dire donner à nos clients juste ce qu'il faut pour réduire les émissions de CO2" - faisant référence à l'utilisation du " Fonction Hybrid Assist » présente sur le nouveau Renault Scénic. Ce système utilise l'énergie gaspillée lors de la décélération et du freinage pour charger une batterie de 48 volts, et l'énergie est ensuite utilisée pour aider le moteur à combustion à fonctionner.
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Malgré des mesures supplémentaires prometteuses pour réduire la consommation, Bruno Ancelin garantit que la prochaine Renault Clio ne sera pas un modèle hybride rechargeable. "Il n'est pas nécessaire de développer la technologie PHEV dans les voitures compactes, les coûts sont trop élevés", a commenté le vice-président de Renault. Cependant, les modèles des segments ci-dessus peuvent adopter des groupes motopropulseurs alternatifs «en fonction des futures réglementations diesel».
La source: AutoExpress
Image: Renault EOLAB Concept