Le « chant du cygne » de la Ferrari 812 est fait avec la Competizione limitée (et déjà épuisée), qui est équipée du V12 atmosphérique de 6,5 l de la 812 Superfast, mais avec un peu plus de « poussière ».
La puissance passe de 800 ch à 830 ch, une augmentation obtenue en partie en augmentant le plafond de régime de 8 900 tr/min à 9 500 tr/min (la puissance maximale est atteinte à 9 250 tr/min), faisant de ce V12 le moteur Ferrari (de route) le plus rapide jamais tourné.
Il a également reçu de nouvelles bielles en titane ; les arbres à cames et les axes de piston ont reçu un nouveau revêtement DLC (diamant-like carbon) ; le vilebrequin a été rééquilibré en étant 3% plus léger ; et le système d'admission est plus compact et possède des conduits à géométrie variable pour optimiser la courbe de couple à tous les régimes.
Les premières impressions au volant de cette machine très spéciale sont déjà là et la star est, bien sûr, son V12 atmosphérique.
La chaîne Motorsport Magazine nous a laissé une courte vidéo de la nouvelle 812 Competizione que vous pouvez voir sous les projecteurs, où la caméra pointe vers le compteur de vitesse et nous pouvons voir la férocité avec laquelle elle prend de la vitesse, toujours accompagnée d'une bande son « infernale ».
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