Célébrant 45 ans de vie, la jeep anglaise historique atteint des niveaux de luxe, de confort et de puissance sans précédent. Découvrez tous les détails du somptueux Range Rover SVAutobiography.
Le Salon de l'automobile de New York a été choisi par Land Rover pour présenter le nouveau Range Rover SVAutobiography. Selon la marque, le modèle développé et produit par JLR Special Vehicle Operations (SVO) sera le Range Rover le plus luxueux, le plus cher et le plus puissant jamais conçu. Habituez-vous, désormais, l'utilisation de superlatifs devrait être la norme pour décrire le plus majestueux des Range Rover. En fait, ça l'a toujours été.
Disponible en carrosserie standard et longue, le SVAutobiography se distingue facilement des autres Range Rover grâce à sa carrosserie bicolore unique. Le noir de Santorin était la teinte choisie pour le haut du corps, tandis que pour le dessous, il y a neuf teintes au choix.
Toujours à l'extérieur, des finitions exclusives ont été choisies pour identifier la marque à l'avant, entièrement réalisées en chrome poli et Graphite Atlas, qui complètent la désignation SVAutobiography à l'arrière. Dans la version V8 Supercharged – la plus puissante de toutes – ces détails sont rejoints par quatre imposantes sorties d'échappement.
Le Range Rover SVAutobiography se concentre sur le luxe et rien ne le montre mieux que l'intérieur. Les détails révèlent que rien n'a été laissé au hasard. Taillées dans de solides blocs d'aluminium, on retrouve plusieurs commandes, ainsi que les pédales et même les crochets sur les montants arrière.
Derrière, les passagers voyagent confortablement installés dans deux sièges inclinables, entourés de luxe, comprenant un compartiment réfrigéré et des tables à entraînement électrique.
En option, le Range Rover SVAutobiography peut être équipé d'un plancher coulissant dans le coffre, facilitant le chargement et le déchargement. Pourtant, l'option la plus particulière - démontrant le potentiel de polyvalence du Range Rover - est le « Event Seating » (image ci-dessous). Depuis l'une des portes qui composent le portail arrière, il est possible de « monter » deux bancs pour assister à une chasse ou à un tournoi de golf. Peut-être même pour pêcher au bord de la rivière…
En ce qui concerne les moteurs, le Range Rover SVAutobiography reçoit le même V8 suralimenté que le Range Rover Sport SVR bien connu. Il y a 550 ch et 680 Nm, respectivement plus de 40 ch et 55 Nm que les autres moteurs V8. Malgré les mêmes numéros que le modèle SVR, le moteur V8 de la version SVAutobiography a été recalibré pour plus de raffinement et de disponibilité, plutôt que de pures performances, comme il se doit dans un véhicule où le luxe et le confort priment.
En plus de cela, les autres motorisations de la gamme Range Rover peuvent également être associées au niveau d'équipement SVAutobiography.
Juste une note de plus. Coïncidant avec la présentation de cette version, la gamme Range Rover recevra quelques mises à jour, en ce qui concerne la mécanique et le contenu technologique. Les points forts incluent la réduction des émissions polluantes dans les moteurs SDV6 Hybrid et SDV8, le Dunlop QuattroMaxx sans précédent et en option pour les roues de 22 pouces, la nouvelle caméra Surround, l'ouverture du coffre à bagages mains libres et les améliorations du système InControl. Le reste? Le reste est du luxe… très luxe.
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