L'étude « Young & Urban », réalisée par l'Allianz Center for Technology auprès de jeunes âgés de 17 à 24 ans, a analysé le comportement des jeunes européens.
Sur les 2200 personnes interrogées, résidant en Allemagne, en Autriche et en Suisse, 38% ont déclaré avoir déjà participé à une course illégale, tandis que 41% ont décrit la conduite comme « sportive/offensive ». Un jeune adulte sur cinq (18 % des répondants) conduit une voiture modifiée et 3 % admettent même avoir apporté des modifications aux performances du moteur du véhicule.Les données sont inquiétantes mais il y a de l'espoir. Les statistiques à long terme indiquent une tendance de plus en plus positive, puisque le nombre d'accidents de la route mortels impliquant des conducteurs âgés de 18 à 24 ans a baissé de près des deux tiers pour mille habitants (66 %) entre 2003 et 2013. En dix ans, le pourcentage d'accidents parmi les jeunes conducteurs ayant entraîné des blessures corporelles est passé de 28 à 22 %. Cependant, ces résultats ne reflètent que les accidents ayant entraîné des dommages physiques.
VOIR AUSSI: La nouvelle Audi A4 (génération B9) a déjà des prix
Selon le Bureau fédéral allemand des statistiques, la plupart des accidents sont causés par des conducteurs âgés entre 18 et 24 ans, une réalité qui prend de l'ampleur si l'on prend en compte que seulement 7,7 % des conducteurs allemands font partie de cette tranche d'âge. Le nombre disproportionné d'accidents impliquant de jeunes conducteurs indique que les mesures mises en place pour lutter contre les risques, telles que les campagnes d'éducation et les dernières technologies automobiles, sont insuffisantes pour garantir la sécurité à ce niveau.