Démarrage à froid. Connaissez-vous encore le sens de l'acronyme FEU?

Anonim

FIRE, ou en totalité : moteur robotisé entièrement intégré. C'est l'acronyme que Fiat utilisait pour identifier sa première famille de moteurs construits à l'aide d'une ligne de production composée de robots – d'où le nom de « moteur robotisé ».

Une avancée technologique importante pour l'époque. C'était en 1985 et Fiat avait besoin de remplacer les "vieux" moteurs de la série 100.

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La première génération du moteur FIRE avait des versions avec des cylindrées comprises entre 769 cm 3 et les 1368 cm 3 , tous avec 8 soupapes — deux soupapes par cylindre.

Dans les années 80 et 90, il était récurrent de voir cette appellation sur les modèles de la maison italienne. Notamment dans les dernières Fiat Uno ou Fiat Panda, des modèles qui furent la première voiture pour de nombreux jeunes.

Heureusement le moteur FIRE, dans ses versions les plus diverses, pouvait tout supporter… ou presque !

Bien que le nom FIRE ait disparu des corps des modèles de la maison italienne, le concept est toujours bien vivant. Actuellement, l'exposant maximum de ces moteurs est le Moteur 1.4 16v MultiAir Turbo.

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Nous avons mis Turbo IE ici simplement parce que nous pensons que la voiture vieillit bien. Vous n'êtes pas d'accord ?

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 9h00. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, restez à jour avec anecdotes, faits historiques et vidéos pertinentes du monde automobile en moins de 200 mots.

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