Après être devenue la première femme à remporter une grande course de 24 heures en 1996 (répétition de l'exploit en 1997 et 2006), et avoir piloté une Porsche 997 dans le Nürburgring VLN Endurance Racing 2008, uniquement battue par les équipes officielles d'usine Porsche, Sabine Schmitz a fait l'histoire du WTCC aujourd'hui en devenant la première femme à marquer dans cette compétition, profitant au maximum de la course à Nordschleife, une piste qu'elle connaît comme peu d'autres.
Sabine Schimtz est arrivée à Nordschleife au volant d'une Chevrolet Cruze de Münnich Motorspot (photo ci-dessous), et a terminé à la dernière place (10e). Un exploit qui prend des allures de légende lorsqu'on apprend qu'il s'agissait de ses débuts absolus en WTCC et aux commandes de Chevrolet Cruze, participant en tant que wildcar – un statut destiné aux pilotes qui font une participation sporadique au championnat.
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Pas étonnant que Sabin Schmitz soit surnommée la reine du Nürburgring. On estime que Sabine Schmitz aura parcouru la Nordschleife plus de 30 000 fois, soit environ 1 200 tours par an.
Un jour, il eut même honte de Jeremy Clarkson. Après que l'ancien présentateur de Top Gear ait mis 9m59s pour boucler un tour du circuit allemand au volant d'une Jaguar S-Type diesel, Sabine Schmitz lui a confié : « Je vais te dire un truc, je faisais ça dans un Ford Transit… ”. Il ne l'a pas fait mais a presque « raté » le pari de seulement 8 secondes.