Une version modifiée de la Honda N600 est disponible aux enchères. Une micro-fusée très sui generis…
Lancée en 1967, la Honda N600 était la version la plus puissante de la N360. Après près d'un demi-siècle, un passionné américain décide de se mettre au travail et d'adapter sa propre copie (de 1972) aux temps modernes, qui est maintenant en vente.
Mais ceux qui pensent qu'il s'agissait d'une simple restauration doivent être déçus. Selon le vendeur, par rapport au modèle d'origine, il ne reste que les charnières des portes, les vitres latérales et rien d'autre. À la place du moteur de 354 cm3, nous avons trouvé un moteur V4 d'une Honda VFR800 de 1998 – oui, d'une moto. La transformation fut telle que même le réservoir de carburant fut utilisé, servant désormais de couvercle pour le moteur.
A NE PAS MANQUER : Nouvelle Honda S2000 dans un an et demi ?
Grâce à une suspension indépendante aux quatre roues (avec des composants Mazda MX-5 NA), un système d'échappement Supertrapp et un nouveau système de propulsion arrière, la Honda N600 est maintenant capable de dépasser les 200 km/h - rappelez-vous que le modèle d'origine avait une vitesse de pointe d'environ 120 km/h.
En termes d'esthétique, la carrosserie a été reconstruite et comporte des pare-chocs Chevrolet Camaro - l'isolation phonique n'a pas été oubliée non plus. A l'intérieur, en plus du tunnel central redessiné, le modèle japonais a gagné un volant plus petit (13 pouces) avec des palettes pour la transmission séquentielle, des sièges avant d'un Polaris RZR et le propre tableau de bord de la Honda VFR800, comme on peut le voir sur les images.
Au moment de la publication de cet article, le plus offrant pour la Honda N600 était de 12 000 $, soit environ 10 760 euros.
La source: motard