La nouvelle Skoda Superb vient d'être dévoilée. Il rompt totalement le lien avec son prédécesseur en termes de design et renforce les arguments hérités des générations précédentes.
Nous avions déjà dit ici que la nouvelle Skoda Superb va remuer les eaux dans le segment des berlines. Comme? Dans la bonne humeur Skoda. Sans trop de chichi, de grands moments forts ou des premières absolues en technologie, il suffit de choisir judicieusement et rationnellement quelques-uns des meilleurs composants du Groupe Volkswagen. En somme, pour créer un ensemble qui allie espace intérieur, rigueur de construction et rapport qualité/prix qui est le fleuron de la marque.
Le design n'est pas moins important, puis Skoda a fait une grande révolution dans la Superb. Actuel et dans la lignée des derniers modèles de la marque, le design de la nouvelle Skoda Superb rompt clairement avec ses devancières.
A l'intérieur, le chemin suivi était le même. Un design épuré, associé à un choix de matériaux qui tentent d'afficher un souci d'ergonomie et de confort au dessus de toute autre prétention, à savoir le sport. Dans le domaine technologique, la Skoda Superb sera disponible avec quatre systèmes d'infodivertissement (dont un compatible avec Apple CarPlay et Android Auto), des sièges chauffants, un toit panoramique, une climatisation tri-zone et un système audio Canton, entre autres gadgets.
Suivant la philosophie Simply Clever de Skoda, la Superb a aussi ces petites idées qui facilitent la vie de tous les jours, comme la torche dans le coffre, le parapluie intégré dans la portière ou le grattoir à glace dans le réservoir de carburant.
Dans le domaine de la sécurité, on peut compter sur un régulateur de vitesse adaptatif, un assistant de maintien de voie, une protection active des passagers et un système d'immobilisation automatique du véhicule en cas de danger – parmi d'autres systèmes déjà standard dans le segment.
Côté motorisations, le choix est vaste. Il démarre à 125 ch à partir du moteur 1.4 TSI et se termine à 280 ch à partir de la version 2.0TSI. En Diesel, le moteur 1.6 TDI de 120 ch sera l'option la plus économique, tandis que le 2.0 TDI de 190 ch sera la version la plus puissante. Tous les moteurs, à l'exception du bloc TSI de 125 ch, peuvent être associés à une boîte DSG à double embrayage.
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