L'Abarth 695 vient de recevoir une nouvelle édition spéciale collector, baptisée 695 Essesse, dont la production sera limitée à 1930 exemplaires seulement.
C'est un nom avec une tradition dans l'histoire de la marque au scorpion et qui nous ramène aux débuts d'Abarth.
Or, pour cette nouvelle création, les ingénieurs et designers d'Abarth se sont inspirés précisément d'un modèle de 1964, le "Cinquino" préparé en 695 Esseesse, qui avait une cylindrée portée à 690 cm3 et 38 ch qui l'amenait jusqu'à 140 km/h.
Avec seulement 1000 unités produites, ce petit — mais nerveux ! — le scorpion se distinguait également par ses emblèmes avec le monogramme « SS » en majuscules sur le capot et l'inscription « esseesse » sur le tableau de bord.
Pour ce modèle du 21e siècle, la formule était la même, mais avec les performances et le comportement que vous attendez du modèle d'aujourd'hui. Tout a été exploré pour obtenir le meilleur aérodynamisme, le meilleur équilibre et le poids le plus bas.
Par rapport à l'Abarth 595 Competizione, cette 695 Esseesse a atteint une réduction d'environ 10 kg, grâce à l'utilisation d'un nouveau capot en aluminium à double courbure qui réduit le poids de 25% par rapport à un capot normal et un système d'échappement Akrapovic.
Mais encore plus impressionnant est le becquet arrière, qui non seulement évoque l'histoire de la marque en compétition mais améliore également la stabilité en virage et augmente la réactivité dans les sections mixtes.
Dans la position la plus élevée (60º) et à une vitesse de 200 km/h, le « Spoiler ad Assetto Variabile » — réglable entre 0 et 60º — est capable de générer une charge aérodynamique supplémentaire de 42 kg.
Image agressive… à l'intérieur comme à l'extérieur
L'image extérieure de cette 695 Esseesse n'est complète qu'avec les détails blancs sur le déflecteur avant, les coques de rétroviseurs et les autocollants latéraux. En plus de tout cela, les roues blanches de 17 pouces avec un centre rouge se démarquent, les étriers de frein Brembo rouges et les tuyaux d'échappement en titane.
L'exclusivité de cette version se ressent également dans l'habitacle, avec les sièges Sabelt comportant l'inscription « ONE OF 695 » sur l'appui-tête et avec les coutures assorties à la couleur extérieure, qui ne peut être qu'en « Black Scorpione » ou « Campovolo Grey » .
Sur le tableau de bord, la bande recouverte d'Alcantara se détache et l'inscription « 695 Esseesse » se lit parfaitement, qui se combine parfaitement avec les détails en fibre de carbone que l'on retrouve sur le levier de la boîte de vitesses, les pédales et le volant.
Un scorpion très nerveux...
Ce scorpion est entraîné par un moteur 1.4 T-jet qui produit 180 ch de puissance et 250 Nm de couple à 3000 tr/min, des chiffres qui permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7 s et d'atteindre ces 225 km/h. h vitesse de pointe (avec le spoiler à 0º).
Associée à une boîte de vitesses manuelle ou, en option, une boîte de vitesses robotisée séquentielle avec commande au volant, cette 695 Esseesse dispose également de suspensions Koni sur les deux essieux et d'un système de freinage avec étriers Brembo 4 pistons à l'avant et disques autoventilés. 240 mm à l'arrière.
Quand arrive?
La date de sortie de l'Abarth 695 Esseesse dans notre pays n'a pas encore été confirmée, ni combien cela coûtera.