La taxe sur les véhicules pour 2012 subira des augmentations pouvant aller de 7,66 %, pour les véhicules essence de faible cylindrée, à 11,42 % pour les véhicules diesel de grande cylindrée. La composante environnementale a été la plus sanctionnée, augmentant en moyenne de 12,88 %, tandis que la composante déplacement a augmenté, en moyenne, de 5,25 %.
Les tableaux suivants concernent uniquement les voitures particulières neuves et importées d'occasion. La somme du résultat des deux colonnes de droite correspond au montant de l'impôt à payer. Elle devrait s'appliquer à tous les véhicules immatriculés à compter du 1er janvier 2012.| Pas de déplacement (cm3) | Taux par cm3 | Portion à abattre |
| Jusqu'à 1250cm3 | 0,97 € (0,92 €) | 718,98 € (684,74 €) |
| Plus de 1250cm3 | 4,56 € (4,34 €) | 5 212,59 € (4964,37 €) |
Toutes les valeurs entre (…) correspondent à l'année 2011 |
| Échelle de CO2 (g/km) | Frais par g/km | Portion à abattre |
| De l'essence | ||
| Jusqu'à 115g/km | 4,03 € (3,57 €) | 378,98 € (335,58 €) |
| De 116 à 145g/km | 36,81 € (32,61 €) | 4 156,95 € (3 682,79 €) |
| De 146 à 175g/km | 42,72 € (37,85 €) | 5 010,87 € (4 439,31 €) |
| De 176 à 195g/km | 108,59€ (96,20€) | 16 550,52 € (14 662,70 €) |
| Plus de 195g/km | 143,39 € (127,03 €) | 23 321,94 € (20 661,74 €) |
| Diesel | ||
| Jusqu'à 95g/km | 19,39 € (17,18 €) | 1 540,30 € (1 364,61 €) |
| De 96 à 120g/km | 55,49€ (49,16€) | 5 023,11 € (4 450,15 €) |
| De 121 à 140g/km | 123,06€ (109,02€) | 13 245,34 € (11 734,52 €) |
| De 141 à 160g/km | 136,85 € (121,24 €) | 15 227,57 € (13 490,65 €) |
| Plus de 160g/km | 187,97 € (166,53 €) | 23 434,67 € (20 761,61 €) |
Toutes les valeurs entre (…) correspondent à l'année 2011 |
Apparemment, dans ce nouveau budget de l'Etat, le coefficient d'actualisation environnementale n'existe plus.
Les importations d'occasion ont droit à une remise en fonction de leur âge. Voici les pourcentages à appliquer sur le total de l'impôt à payer :
| Temps d'utilisation | pourcentage de réduction |
| Plus de 1 à 2 ans | 20% |
| Plus de 2 à 3 ans | 28% |
| Plus de 3 à 4 ans | 35% |
| Plus de 4 à 5 ans | 43% |
| Plus de 5 ans | 52% |
Le tableau suivant s'applique à tous les véhicules dont les émissions de CO2 ne sont pas homologuées, et s'applique également aux véhicules fabriqués avant 1970. Le montant ISV payable pour les voitures anciennes avant 1970 est de 100 % (en 2010 il était de 55 %).
| Pas de déplacement (cm3) | Taux par cm3 | Portion à abattre |
| Jusqu'à 1250cm3 | 4,34 € (4,13 €) | 2 799,66 € (2 666,34 €) |
| Plus de 1250cm3 | 10,26 € (9,77 €) | 10 200,16 € (9 714,44 €) |
Toutes les valeurs entre (…) correspondent à l'année 2011 |
Les ventes de voitures au Portugal ont connu des jours meilleurs, jusqu'en septembre de cette année, 37 859 véhicules de moins ont été vendus (-23,5%) par rapport à 2010. Renault, étant la marque la plus vendue au Portugal, a connu une baisse de 33,5%, -6692 véhicules vendus et bien que la plupart des marques soient dans la même situation il y en a d'autres où la crise est passée, comme Dacia (+80%), Alfa Romeo et Aston Martin avec (+14,3%) , Land Rover (+11,8%), Mini ( +11,1%, Lexus (+3,7%), Nissan (+2%) et Hyundai (+1,6%).