Pour moins de 40 000 euros, il est possible de posséder la dernière puce japonaise : la nouvelle Honda Civic Type R. Le prix n'est pas une aubaine mais c'est tentant. Trop…
Oubliez votre mot de passe bancaire, déchiquetez vos cartes de crédit, demandez une déclaration d'invalidité au tribunal et surtout (!) ne vous approchez pas d'un concessionnaire Honda. La nouvelle Honda Civic Type R sera commercialisée au Portugal à partir de 39 400 euros.
Ce n'est pas une bonne affaire – ce n'est pas… – mais offrant 310 ch, grâce au nouveau moteur 2.0 VTEC Turbo, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h, la nouvelle Honda Civic Le type R est sans aucun doute une tentation.
Pour protéger l'investissement (ou la rêverie…) Honda a équipé la Type R d'un système de freinage chargé d'un ensemble spécifique développé par Brembo pour ce modèle. Les amortisseurs adaptatifs et les réglages spécifiques de type R de la suspension avant à double bras et de la barre de torsion arrière du Macpherson sont également mis en évidence. Tout cela pour que les événements se déroulent dans les limites des lignes blanches.
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Ensuite, il y a tout ce look japonais qui fonctionne toujours bien dans une voiture sans vergogne. Oui je suis puissant ; oui je consomme beaucoup ; oui… on me croyait enfreindre le code de la route, du lundi au dimanche, il y a du gaz. C'est pourquoi Honda appelle la nouvelle Honda Civic Type R la « voiture de course pour la route ». Cette raillerie à quatre roues sera proposée en cinq couleurs distinctes : Championship White, Crystal Black (perle), Polished Metal (métallique), Sporty Blue (métallique) et Milano Red.
La seule option - en plus des couleurs susmentionnées - sera le nouveau Pack GT, disponible pour 2500 € supplémentaires (pour un total de 41 900 €), qui ajoute plus d'applications de signature Type R sur la carrosserie, les capteurs de stationnement avant et arrière, capteurs de luminosité et de pluie et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Tous les systèmes qui tentent de faire de cette proposition un modèle plus civilisé sont de série : avertissement de collision, avertissement de sortie de voie, système de reconnaissance de signalisation routière, système d'assistance maximale, information sur les angles morts et moniteur de trafic latéral.
Si vous voulez bien m'excuser, maintenant je vais jeter ma carte de crédit au Tage et je reviens tout de suite…
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