La Fiat 500 est un phénomène de longévité. Huit ans après sa présentation, Fiat procède à un nouveau lavage du visage, qui prolongera de quelques années encore sa carrière déjà longue jusqu'à l'arrivée d'un véritable nouveau modèle.
Le 4 juillet, la Fiat 500 fêtera ses 8 ans. Huit ans d'âge de voiture est un nombre respectable. D'autant plus que la petite 500 défie toutes les règles et conventions en continuant de dominer, sans contestation, le segment sur lequel elle évolue, puisqu'elle est pratiquement lancée. Un vrai phénomène !
Au bout de 8 ans, un vrai successeur serait attendu, avec des arguments renouvelés, mais pas encore. Fiat, bien qu'annoncée comme une nouvelle 500, représentant 1800 modifications, n'est rien de plus qu'une mise à jour, avec de nouveaux éléments de style et d'équipement.
A l'extérieur, le style rétro reste indubitable, et, malgré 8 ans d'exposition, parfaitement dans l'air du temps. Les extrêmes de la carrosserie identifient la 500 renouvelée, où se trouvent de nouveaux pare-chocs et optiques. À l'avant, les feux de jour sont désormais à LED et adoptent le même style de police que celui utilisé dans l'identification du modèle, où les chiffres 500 sont divisés en deux parties. L'intérieur de l'optique avant a également été modifié, à l'instar du 500X. Une prise d'air inférieure redessinée et agrandie intègre les antibrouillards et se pare d'éléments chromés.
A l'arrière, les optiques sont également nouvelles et en LED et gagnent en tridimensionnalité et en structure, avec un contour similaire à ce que l'on connaissait déjà. En s'assumant comme une jante, ou un cadre, ils génèrent un espace vide à l'intérieur, revêtu de la même couleur que la carrosserie. Les feux antibrouillard et de recul ont également été repositionnés sous le nouveau pare-chocs, intégrés dans une bande qui peut être chromée ou noire.
De nouvelles roues de 15 et 16 pouces complètent les changements visuels, ainsi que de nouvelles couleurs et possibilités de personnalisation, avec la soi-disant Second Skin (second skin), qui permet une Fiat 500 bicolore. Les différences visuelles ne sont pas importantes et n'enlèvent en rien à l'esthétique de la petite 500, l'un de ses plus grands atouts et triomphes.
À l'intérieur, on retrouve les principales innovations, la Fiat 500 emboîtant le pas aux 500L et 500X, intégrant le système d'infodivertissement Uconnect avec un écran de 5 pouces. Cette intégration a forcé la refonte de la zone supérieure de la console centrale, vérifiable par les sorties de ventilation qui prennent de nouvelles formes, flanquant l'écran. Côté équipement Lounge, l'écran est de type tactile, et viendra avec le service Uconnect Live, permettant une connectivité avec les smartphones Android ou iOS, permettant la visualisation d'applications sur l'écran du 500.
Toujours à l'intérieur, le volant est neuf, et dans les versions haut de gamme, le tableau de bord est remplacé par un écran TFT de 7 pouces, qui fournira toutes sortes d'informations concernant la conduite de la 500. Il y a de nouvelles combinaisons de couleurs, et la Fiat annonce supérieure niveaux de confort, grâce à une meilleure insonorisation et des sièges remodelés. La nouveauté est la boîte à gants fermée, comme la Fiat 500 américaine.
Sur le plan moteur et dynamique, il n'y a pas de nouveautés absolues, seulement des mises à jour visant à réduire les émissions et à améliorer le niveau de confort et de comportement. L'essence, le 4 cylindres 1,2 litre de 69 ch et le bicylindre 0,9 litre de 85 et 105 ch sont maintenus. Le seul moteur diesel reste le Multijet 4 cylindres 1,3 litre de 95 ch. Les transmissions sont manuelles à 5 et 6 vitesses et une boîte de vitesses robotisée Dualogic. Les émissions sont légèrement inférieures sur toutes les versions, le 500 1.3 Multijet ne chargeant que 87 g de CO2/km, soit 6 g de moins que l'actuel.
Avec des ventes prévues à la fin de l'été ou au début de l'automne, les Fiat 500 et 500C rénovées arriveront en 3 niveaux d'équipement : Pop, Pop Star et Lounge. Pour ceux qui ont hâte de la voir, la Fiat 500 rénovée a déjà été vue dans le centre-ville d'Alfacinha, où des enregistrements pour du matériel promotionnel ou des publicités sont probablement effectués.
