Parfait, magistral, remarquable, puissant, élégant, beau, aérodynamique, séduisant, rigoureux, minutieux et… italien. Nous parlons bien sûr de la Ferrari la plus rapide de tous les temps, la Ferrari F12 Berlinetta.
Oubliez la 458 Italia, l'Enzo ou encore la 599 GTO, car aucune autre Ferrari au monde ne peut rivaliser avec ce cheval agile et rapide. Du moins, pour l'instant... Malgré le règne du respect, ce sera peut-être un règne sans gloire, car la nouvelle Ferrari Enzo est presque là et, comme vous pouvez l'imaginer, le maximum des maximums est exigé à l'avenir haut de gamme de la marque italienne.
Mais quelle différence cela fait-il si c'est la Ferrari la plus rapide ou la deuxième Ferrari la plus rapide de tous les temps ? Cela pourrait même être le 20e plus rapide, ce qui, à coup sûr, continuerait d'être notre meilleur rêve. La Ferrari F12 Berlinetta est dotée de la signature de Scaglietti et d'une touche de magie des studios Pininfarina – des « petits » détails qui la rendent encore plus désirable. Et puisque nous parlons de désir, il est important que vous sachiez que Ferrari a déjà vendu toute la production annuelle 2013, il ne sert donc à rien de courir chez l'importateur Ferrari le plus proche car ils ne pourront pas obtenir ce jouet à partir de là. .
Les plus « râleurs » persistent à reprocher à Ferrari l'utilisation de moteurs mi-avant dans leurs supercars, mais cela prouve seulement que l'être humain a d'énormes difficultés à faire face au changement, même s'il est fait pour le mieux… Ceux qui pensent que le moteur à mi-avant impliquera un poids avant plus élevé que l'arrière se trompent malheureusement, Ferrari a annoncé avec un large "sourire sur le visage" que le la répartition du poids de cette F12 Berlinetta est de 46% à l'avant et 54% à l'arrière, ce qui n'est pas très courant pour ce type d'approche. Pour cette raison (et pour beaucoup d'autres), ne renoncez pas à ce que nous voulons tous : s'amuser au volant - et croyez-moi, cette F12 s'amuse à « donner et vendre » à quiconque est assis à l'intérieur.
Equipée du même moteur que la Ferrari FF, cette F12 Berlinetta ne partage que le simple fait d'avoir un 6,3 litres V12 . Tout le reste est différent… Ce V12 atmosphérique est actuellement le fleuron de la marque italienne, et dans ce cas précis, il est prêt à délivrer 740 ch de puissance et 690 Nm de couple maximum.
Pour augmenter encore la réactivité du moteur, Ferrari a autorisé le V12 à utiliser environ 80 % du couple dès 2 500 tr/min. En d'autres termes, au moment où nous appuyons sur l'accélérateur, nous obtiendrons 80% de plein gaz, ce qui signifie que le F12 accélère à 2 500 tr/min avec la même brutalité qu'il accélère à 8 000 tr/min. Il s'agit de dire à voix haute : « Wow ! Quelle biolence !!!"
Si vous ressentez déjà un « papillon dans le ventre », alors préparez-vous car le meilleur est à venir. Grâce à l'utilisation abondante de l'aluminium, la F12 parvient à enregistrer un poids impressionnant de 1 630 kg, ce qui en fait une course de 0-100 km/h d'un coup de 3,1 secondes.
Les ingénieurs italiens ont placé la transmission automatique à double embrayage à sept rapports stratégiquement à l'arrière, après l'essieu arrière. Pour beaucoup, c'est la plus belle œuvre d'art présente dans la Ferrari F12 Berlinetta - encore plus que le moteur lui-même. Cette boîte de vitesses a été récupérée de la Formule 1 et développée spécifiquement pour ce modèle, et il s'avère qu'il s'agit également de la boîte de vitesses la plus précise jamais conçue par la marque italienne.
Il n'y a rien dans cette Ferrari qui ne nous laisse pas incrédule. Par exemple, les disques en carbo-céramique nous permettent de regarder les courbes avec un certain manque de respect – ici, pas de place pour l'échec, tout fonctionne comme le veut la bible de l'ingénierie automobile : vite et bien ! Les ingénieurs affirment que la F12 est capable de virer environ 20 % plus vite que la 599 GTO. Et mieux… on n'a pas besoin de trop tourner la roue pour obtenir le même résultat.
Il n'y a personne qui ne peut pas conduire cette bête italienne, tout est si parfait que même une personne qui vient de finir d'obtenir sa carte en amparo de farine a la capacité de faire le tour du pâté de maisons sans envoyer le F12 directement à la ferraille. Je suis évidemment gentil. Bien sûr, prendre 740 ch pour une balade n'équivaut pas à une balade avec seulement 75 ch, mais tous ceux qui l'ont essayé sont arrivés à la même conclusion : il n'y a pas une autre supercar au monde qui se laisse dominer aussi bien que cette F12 Berlinetta.
S'il est une Ferrari qui mérite toute mon appréciation, c'est bien celle-ci – celle-ci et la F40, la 458 Italia, la 250 GTO… bref, toutes celles qui sont dignes d'arborer le mythique emblème Ferrari. Il n'est pas facile de critiquer une marque que nous avons toujours glorifiée, et celle-ci, comme toute autre Ferrari, fait battre le cœur de tout le monde - c'est le plus beau charme que Ferrari transmet à tous les habitants de cette "petite" planète, appelée Terre .
Texte : Tiago Luis