26 ans après la première Mazda MX-5, nous vous présentons la dernière version compétition de la marque japonaise, la Mazda MX-5 Cup.
Pour quiconque a conduit la nouvelle Mazda MX-5, il est difficile d'imaginer une version plus amusante de la voiture de sport japonaise à conduire, mais apparemment c'est possible. Comme nous l'avions déjà signalé en mai dernier, la dernière Mazda MX-5 Cup servira de base aux trophées monomarque de la marque japonaise à travers le monde.La puissance est la même que la version précédente - un moteur de 2 litres qui produit 160 ch. – mais la nouvelle Mazda de course est désormais plus légère, pesant moins d'une tonne. Comme on peut s'y attendre, la dernière génération du sport est plus rapide que la précédente, ayant parcouru le circuit Willow Springs Racing en moins de 2,2 secondes.
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Une boîte de vitesses plus solide, des refroidisseurs de transmission plus légers, un radiateur plus gros, une suspension améliorée et un collecteur d'échappement personnalisé sont les caractéristiques qui font passer cette Mazda MX-5 Cup au niveau supérieur.
A l'intérieur, donc pas de distractions, on ne retrouve que l'essentiel : un siège racing, un panneau digital et un volant plus petit. Et à notre avis, c'est tout ce qu'il faut pour profiter de l'expérience de conduite unique d'une MX-5 orientée piste.
