Après Porsche avec les soucis de la 911 GT3, c'est au tour de Mercedes de voir l'une de ses Classe S s'enflammer.
Un couple de retraités allemands, originaires de l'état de Rhénanie du Nord-Westphalie, a vu son voyage brutalement interrompu. Tout s'est passé lorsque la Mercedes Classe S qu'ils suivaient (avec seulement deux semaines) a commencé à fumer. Peu de temps après, les flammes finiraient par envahir l'avant du modèle de Stuttgart.
Au grand étonnement des propriétaires – qui n'étaient pas au courant de ce qui se passait – des ouvriers d'une entreprise locale sont venus à leur secours pour tenter de minimiser les dégâts. Ce n'est que plus tard que 3 véhicules des pompiers sont apparus. Malheureusement, il était trop tard pour la nouvelle Mercedes Classe S, qui, à seulement 2 semaines, a été victime d'un incendie qui a entraîné une perte totale. Cependant, les occupants n'ont pas été blessés.
La version en question serait une Mercedes Classe S350 Bluetec. Si la Classe S W222 a encore peu de temps sur la route, il n'en va pas de même avec le bloc 350 Bluetec, qui équipe les modèles depuis un certain temps.
Selon divers rapports de consommateurs, le bloc diesel 350 Bluetec a été caractérisé comme étant extrêmement fiable dans la plupart des modèles. Le seul défaut commun présenté dans un rapport des consommateurs a été l'indication d'un faible niveau de liquide AD Blue, c'est-à-dire la composition de l'urée qui est injectée dans le filtre à particules pour contrôler les émissions de NOx.Cette situation a été rapidement résolue par Mercedes représentants.
Toujours sans cause claire de ce qui s'est passé, c'est une situation qui n'est pas nouvelle chez Mercedes. En 2011 aux États-Unis, la Mercedes Classe C produite entre 2008 et 2009 avait des problèmes dans les circuits électriques de l'optique arrière en raison d'une impédance électrique excessive. Un phénomène qui a fait atteindre des températures élevées aux câbles faisant fondre les plastiques, une situation qui a conduit au rappel de 218 000 véhicules en raison du risque d'incendie.
En 2011 et 2012, c'était au tour des modèles CL63 AMG, GLK350 et S500 de revenir chez les représentants Mercedes avec environ 5800 véhicules rappelés en raison d'un défaut de fabrication dans la bride du filtre à carburant, ce qui à son tour a entraîné une fuite de carburant avec un risque d'incendie potentiel. .
