Dans un segment extrêmement concurrentiel, Jaguar a décidé de revenir sur le devant de la scène avec le modèle XJ, qui a toujours été caractérisé comme une berline de luxe, avec des compétences plus dynamiques.
Mais pour 2014, la résolution du Nouvel An que Jaguar a réservée à son modèle haut de gamme, consiste à lui donner plus d'arguments qui peuvent le rendre plus complet et compétitif, par rapport aux propositions allemandes traditionnelles.
A partir des présentations prévues pour 2014, nous soulignerons les principaux points où la Jaguar XJ subira des changements majeurs.
Ils peuvent compter sur bien d'autres touches de luxe pour la Jaguar XJ, dont l'introduction d'une version à empattement long « LWB », c'est-à-dire avec une carrosserie plus large, de sorte que l'environnement vécu à bord par les occupants arrière est encore plus spacieux. Version qui comporte également de nombreux détails, tels qu'un système d'infodivertissement, composé de cache-cernes sans fil, de deux écrans haute résolution de 10,2 pouces, pouvant lire des DVD, des signaux numériques de télévision et du contenu multimédia, le tout contrôlable par l'interface multimédia du système "Rear". qui est situé sur l'accoudoir du siège arrière. Cela s'ajoute à la climatisation bi-zone déjà habituelle et aux majestueux sièges chauffants et ventilés. Le système GPS a également été revu et dispose désormais de cartes routières des 101 marchés où la Jaguar XJ est vendue.
Le système audio de Meridian est une option, qui promet de rendre fou les fans de son haute fidélité. Il y a 1300W de puissance sonore pure, composé de 26 haut-parleurs. Avec l'inclusion de cette option, les occupants arrière bénéficient de microphones pour communiquer avec précision avec les occupants avant.
L'une des grandes nouveautés de la Jaguar XJ est l'introduction de nouveaux moteurs dans la gamme. Pour la première fois dans l'histoire de Jaguar, sa berline haut de gamme recevra un bloc 2.0, qui sera en l'occurrence le bloc 2.0 Turbo de 240 chevaux, doté du start/stop intelligent et qui équipe déjà le Range Rover. Evoque, signe que le partage des synergies prend de plus en plus de sens dans un marché extrêmement concurrentiel.
L'offre des moteurs 3.0 V6 diesel et 3.0 V6 essence reste inchangée. Pour le bloc V8 suralimenté de 5 litres, avec compresseur volumétrique, la Jaguar XJ dispose désormais de 2 versions de puissances différentes, l'une de 470 chevaux et l'autre de 510 chevaux. L'option la plus radicale prend forme dans la Jaguar XJR, avec le bloc V8 atteignant 550 chevaux, le même que celui qui équipe la nouvelle F-Type R Coupé.
La transmission intégrale intelligente est désormais disponible en option pour le moteur essence 3.0 V6 et pour la première fois dans une berline de la marque, comme la Jaguar XJ.
La boîte de vitesses continue d'être la référence à 8 rapports de ZF, sans qu'il soit encore prévu d'introduire la nouvelle boîte de vitesses à 9 rapports qui équipera l'Evoque. La suspension a également été revue, principalement sur l'essieu arrière, dans une optique de plus grand confort pour les occupants arrière.
A l'extérieur, vous pouvez choisir la Jaguar XJ en 15 couleurs différentes, ainsi que les nouvelles jantes Manra de 18 pouces. Les prix ne devraient pas beaucoup évoluer, à l'exception de la version avec le bloc 2.0 turbo qui, étant neuve, aura probablement un prix de vente inférieur à 100 000 €.
Une proposition où le luxe est revisité, dans l'un des meilleurs designs d'aujourd'hui. Une combinaison de performance et de raffinement d'une manière somptueuse.
