Vous vous souvenez de Motorwagen ? Le véhicule à moteur à essence développé par Carl Benz et introduit en 1886 ? C'est à cette époque que l'idée d'un rétroviseur est née.
Dorothy Levitt, conductrice, a même écrit un livre intitulé « La femme et la voiture », qui faisait référence à l'utilisation de petits miroirs par les jeunes filles pour être au courant de ce qui se passait à l'arrière. Les conducteurs masculins, plus confiants…, ont continué à tenir un miroir à la main. Une solution loin d'être idéale… enfin les hommes !
Cela dit, le modèle Guêpe Marmon (en galerie) Elle aura été la première voiture au monde à utiliser un rétroviseur. C'est au volant de cette voiture que Ray Harroun (sur la couverture) fut sacré premier vainqueur de l'Indianapolis 500, en 1911. Cependant, ce n'est que dix ans plus tard (1921) que l'idée fut brevetée, au nom de Elmer Berger, que l'on voulait introduire dans les voitures de série.
Et c'était comme ça : l'homme rêvait, l'œuvre était née.
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Les faits historiques indiquent que Ray Harroun, quand il était plus jeune, aurait conduit une voiture hippomobile avec un rétroviseur installé en 1904. Mais en raison des vibrations lors du roulage, l'invention fut un échec. Aujourd'hui, l'histoire est différente...
Maintenant, au milieu du siècle. XXI, le rétroviseur connaît sa prochaine étape d'évolution. Les rétroviseurs extérieurs commencent à être remplacés par des caméras, dont l'image capturée peut être vue sur des écrans à l'intérieur de la voiture. Une meilleure solution ? Nous devrons en faire l'expérience par nous-mêmes.