Il est né en tant que coupé avec l'E30 et a été proposé en quatre portes et en cabriolet à partir de l'E36, mais ce n'est jamais venu BMW M3 Touring , c'est-à-dire, un fourgon M3.
C'est une décision quelque peu incompréhensible, notamment en raison du succès que ses rivaux ont connu avec ce type de carrosserie. Surtout Audi, qui après avoir lancé le séminal RS2 Avant, a fait des fourgonnettes hautes performances l'une de ses caractéristiques.
Aujourd'hui, à la demande de nombreuses familles, il semble que BMW M ait finalement décidé d'offrir à ses fans… et à ses clients exactement ce qu'ils demandent depuis des décennies : une M3 Touring.
La famille M3 et, par association, la future famille M4 promet d'être la plus grande de tous les temps. Non seulement nous aurons quatre carrosseries - dont le M3 Touring (G81) - il y aura également plusieurs versions parmi lesquelles choisir.
Issu des versions "normale" et compétition, qui correspondent respectivement à deux spécifications de la S58 (six cylindres en ligne bi-turbo), avec 480 ch et 510 ch ; aux versions à propulsion et transmission intégrale (une première), incluant les boîtes de vitesses manuelles (six vitesses) et automatiques (huit vitesses). Et sans compter sur de futures versions spéciales, comme le retour annoncé du sigle CSL.
Reste à voir par rapport à la future M3 Touring combien de ces possibilités elle recevra – y aura-t-il de la place pour une variante « simple » avec propulsion arrière et boîte de vitesses manuelle ? Nous l'espérons…
Quand arrive?
Si la confirmation officielle de BMW qu'il y aura une M3 Touring est une bonne nouvelle, la mauvaise nouvelle est qu'il faudra encore attendre, semble-t-il, encore deux ou trois ans pour qu'elle arrive sur le marché.
Contrairement aux nouvelles BMW M3 berline et M4 Coupé qui seront dévoilées dès septembre prochain (M4 Cabriolet arrivera plus tard), la M3 Touring ne semble avoir commencé son cycle de développement que maintenant. Ce qui justifie sa sortie si en décalage avec le reste de la famille.
Eh bien, mieux vaut tard que jamais.
Source : Blogue BMW.