La Maserati Alfieri arrive d'abord sur le marché dans une version V6 biturbo et seulement plus tard avec un moteur 100 % électrique.
Après plusieurs avancées et revers, la version de série du prototype biplace présenté au Salon de Genève 2014 (ci-dessus) a déjà reçu le feu vert pour aller de l'avant. Nous parlons de la Maserati Alfieri, le nouveau modèle qui entrera dans la gamme des voitures de sport de la marque italienne, d'abord avec un moteur essence V6 biturbo et plus tard avec un moteur 100 % électrique.Selon Peter Denton, représentant de la marque en Europe, l'arrivée du moteur thermique est prévue pour 2019, tandis que la version écologique sera lancée l'année suivante. « L'Alfieri sera plus gros que les Porsche Boxster et Cayman. La voiture est conçue comme une rivale de la 911, mais elle sera encore plus grande, plus proche des dimensions de la Jaguar F-Type », dit-il.
INSOLITE : un homme d'affaires chinois emmène 10 Maserati Ghibli pour un voyage tout-terrain
Le prototype présenté il y a deux ans à Genève était équipé d'un moteur V8, mais pour des raisons liées à la consommation et aux émissions, Maserati a opté pour un bloc V6. Qui contribuera (et beaucoup…) à ce chapitre sera la version 100% électrique.
A propos de cette version, le responsable du département d'ingénierie de la marque Roberto Fedeli a déjà garanti que la nouvelle voiture de sport sera assez différente de tous les autres modèles premium zéro émission. « Les tramways actuels sont trop lourds pour être agréables à conduire. C'est trois secondes d'accélération, de vitesse de pointe, et l'excitation s'arrête là. Après, il n'y a plus rien », admet l'ingénieur italien. « Et le son n'est pas la caractéristique la plus importante des modèles électriques, nous devrons donc trouver un moyen de conserver le caractère Maserati sans l'un de nos éléments caractéristiques », explique-t-il.
La source: Autocar