Présentation des premières images officielles de l'Audi RS6 2013.
Entre autres, il y a deux aspects où Audi est le propriétaire et la dame de beaucoup d'histoire et de tradition. L'un de ces aspects est celui des fourgons sportifs, un concept inventé par Audi dans les années 90 lors du lancement de la mythique RS2 Avant, en partenariat technique avec Porsche. L'autre aspect est le système 4 roues motrices, un atout technique qui a permis à la marque aux anneaux d'entrer directement dans l'histoire du rallye mondial.
Lorsque ces deux aspects se rejoignent, le résultat ne peut être que… impressionnant ! Nous vous présentons les premières images de l'Audi RS6 2013 : la supercar qui se prend pour une camionnette.
Équipée d'un puissant moteur V8 biturbo de 4 litres développant une puissance « massive » de 560 ch et 700 Nm de couple, l'Audi RS6 2013 est décrite par la marque comme « une voiture hautes performances conçue pour un usage quotidien ». Toute cette énergie sera gérée par une boîte Tiptronic à huit rapports et un système Quattro, équipés de différentiels de distribution de puissance vectoriels qui assureront ensemble que la puissance arrive à destination : l'asphalte.
Au vu de ces chiffres, la carte de visite de ce modèle est on ne peut plus séduisante : 0-100 km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h limitée électroniquement, mais qui peut atteindre 305 km/h si le client achète le Dynamic. Plus Package, une option qui supprime le limiteur de vitesse.
Si vous pensez que toutes ces performances se répercuteront sur la consommation de carburant, vous avez peut-être raison. Mais seulement en partie, car les chiffres, bien qu'élevés, ne sont pas aussi "dramatiques" qu'ils l'étaient dans le RS6, qui cesse désormais de fonctionner. C'est clair, grâce à la présence du système cylindre à la demande et du système start-stop, qui permettent à l'Audi RS6 2013 d'annoncer une consommation de "seulement" 9,8 l/100km.
Pour "donner" toute l'impulsion générée par ce moteur, l'Audi RS6 2013 était équipée de freins hautes performances (disques carbone en option) et de suspensions pneumatiques sportives et adaptatives ou, en option, de suspensions encore plus sportives, avec différents éléments réglables.
A l'extérieur comme à l'intérieur c'est la panacée que l'on voit sur la photo, il semblerait que la marque de bagues ait emmené ce van à la salle de sport. Tout cela respire la performance et la vitesse. Les sièges sport ou les roues de 20 pouces en sont un parfait exemple. Quiconque a la chance de croiser cette Audi RS6 2013 dans la rue découvrira bientôt qu'il regarde quelque chose de très spécial, plus qu'une Audia A6 Avant conventionnelle.
Enfin, il reste à dire qu'il n'y a toujours pas de prix définis pour le Portugal et que la commercialisation de l'Audi RS6 2013 vise le début de l'été 2013. D'ici là, rêvons.
Texte : Guilherme Ferreira da Costa