L'analyse de Berstein Research montre quels modèles se vendent le plus pour les marques. Oui, perte, car tous les modèles ne sont pas rentables pour les marques.
Ne vous y trompez pas, la construction et le marketing automobiles sont des activités en croissance dans le monde entier et, comme toutes les entreprises, sont axées sur le profit. Cependant, il existe des modèles stratégiques ou des modèles ratés. Des modèles stratégiques sont utilisés pour développer la technologie, promouvoir la marque et les fabricants de composants. Les modèles ratés, en revanche, sont ce qu'ils sont : un échec de vente, donc, un gros casse-tête. Les chiffres qui suivent peuvent impressionner les plus épargnés, mais quand il s'agit de pertes directes de la vente de chaque modèle, ces chiffres sont vraiment vrais :
À Volkswagen , vendre une Bugatti Veyron représente une perte de 6,27 millions de dollars – 6,27 millions de dollars sur chaque unité ! La Bugatti Veyron mène la perte par unité vendue. Mais il n'est pas le seul : la VW Phaeton, en vente depuis 2001, cause 38 000 $ de pertes pour chaque unité vendue (38 252). À Renault il y a aussi des surprises (ou peut-être pas…), la Renault Vel Satis rappelant de mauvais souvenirs : 25 mille dollars de pertes pour chaque unité (25 459).
LA Peugeot n'échappe pas, vous vous souvenez du 1007 ? 20 000 $ de dégâts par unité. Mais la liste est longue pour les pertes par unité vendue (en milliers de dollars) : Audi A2 (10 247), Jaguar Type X (6.376), intelligent ForTwo (6.080), Renault Laguna (4.826), Décret Stilo (3.712) et le précédent Mercedes Classe A (1962).
L'analyse de Berstein Research équilibre également les pertes totales au cours de la période de production de ces modèles :
Intelligent (1997-2006) : 4,55 milliards de dollars
Fiat Stilo (2001-2009) : 2,86 milliards de dollars
Volkswagen Phaéton : 2,71 milliards de dollars
Peugeot 1007 (2004-2009) : 2,57 milliards de dollars
Mercedes Classe A (ancien modèle) : 2,32 milliards de dollars
Bugatti Veyron: 2,31 milliards de dollars
Jaguar X-Type : 2,31 milliards de dollars
Renault Lagoon : 2,1 milliards de dollars
Audi A2 : 1,93 milliard de dollars
Renault Vel Satis : 1,61 milliard de dollars
La Smart Fortwo est la voiture qui a fait le plus de dégâts au cours des 20 dernières années. Cette répartition des comptes est due à des coûts de production élevés. Les ventes, bien qu'apparemment élevées, ne peuvent couvrir les coûts de production, puisqu'elles sont en réalité inférieures de 40 % au volume attendu.
Texte : Diogo Teixeira