Il y a environ un mois, nous parlions du changement de paradigme du « downsizing » au « upsizing », à contre-courant de la tendance qui se produisait depuis quelques années.
Mais s'il existe des modèles qui ont échappé à la fièvre des petits moteurs, ce sont bien les véhicules de luxe et les supersportifs – ici, la consommation et les émissions passent au second plan.
C'est pourquoi nous avons rassemblé les cinq modèles de production avec la cylindrée la plus élevée aujourd'hui pour tous les goûts et tous les budgets (ou pas…) :
Lamborghini Aventador – V12 de 6,5 litres
Dévoilée au Salon de Genève 2011, la Lamborghini Aventador a bien plus que sa beauté pour impressionner les vrais amateurs de voitures.
Sous cette carrosserie, on retrouve un moteur arrière central capable de développer 750 ch de puissance et 690 Nm de couple, dirigé vers les quatre roues. Comme vous pouvez le deviner, les performances sont époustouflantes : 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 350 km/h de vitesse de pointe.
Rolls-Royce Phantom – V12 de 6,75 litres
De Sant'Agata Bolognese, nous nous sommes rendus directement à Derby, au Royaume-Uni, où est fabriquée l'une des berlines les plus convoitées au monde.
La Phantom utilise un moteur V12 de 6,75 litres capable de délivrer 460 ch et 720 Nm de couple maximal, suffisamment pour accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes. Après plus de treize ans au service du constructeur britannique de luxe, la Rolls-Royce Phantom VII sortira de la production plus tard cette année, alors si vous pensez à un cadeau de Noël, il est encore temps.
Bentley Mulsanne – V8 de 6,75 litres
Venant également du Royaume-Uni et avec une capacité de 6,75 l, la Bentley Mulsanne, propulsée par un moteur V8 bi-turbo qui développe une puissance respectable de 505 ch et un couple maximal de 1020 Nm.
Pourtant, si cela ne suffit pas, vous pouvez toujours opter pour la version Mulsanne Speed, la version la plus sportive, capable d'un glorieux sprint de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 305 km/h.
Bugatti Chiron – 8,0 litres W16
La deuxième sur la liste est la Bugatti Chiron, la voiture de série la plus rapide de la planète. À quelle vitesse? Disons que sans limiteur de vitesse la voiture de sport peut atteindre 458 km/h (!), ceci selon Willi Netuschil, responsable de l'ingénierie chez Bugatti.
Le prix à payer pour toutes les vitesses est tout aussi écrasant : 2,5 millions d'euros.
Dodge Viper – V10 de 8,4 litres
Il fallait bien sûr se retrouver avec un modèle américain… Côté motorisations « géantes », la Dodge Viper est reine et seigneur, grâce à son bloc V10 atmosphérique de 8,4 litres de cylindrée.
Les performances n'ont pas non plus à rougir : le sprint de 0 à 100 km/h se fait en 3,5 secondes et la vitesse de pointe est de 325 km/h. Fait intéressant, malgré tous ces chiffres, les mauvaises performances commerciales ont conduit la FCA à décider de mettre fin à la production de la voiture de sport. Vive la Vipère !