La capacité des moteurs Honda à résister aux modifications est bien connue. Mais il y a des limites… comme on dit sur les réseaux sociaux « VTEC vient de vous donner un coup de pied ! ».
Nous savons qu'il existe des milliers d'expressions dans la langue de William Shakespeare pour entrer dans le système VTEC. Le plus populaire est peut-être « VTEC vient de vous lancer ! » Dans ce cas précis, on ne sait pas si c'est l'entrée en scène du VTEC et du turbo en même temps qui a provoqué cette panne flagrante. Ou peut-être, l'injection de nitro à l'admission…
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Nous savons cependant que le moteur a explosé de manière impressionnante. Habituellement, ces pannes sont laissées par un arrosage triste et embarrassant de la piste avec de l'huile et du liquide de refroidissement. Pas ici. Il y a eu une désintégration complète du bloc. Les spécialistes de la préparation du moteur disent que le simple ajout de pièces hautes performances au moteur n'est pas une garantie de bons résultats. L'équilibre interne du moteur est très important. Quelque chose de notable dans cette vidéo.
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