Toute la gamme de modèles de DS Automobiles Il existe déjà aujourd'hui des versions électrifiées (E-Tense), des hybrides rechargeables sur DS 4, DS 7 Crossback et DS 9, au tout électrique DS 3 Crossback.
L'engagement fort en faveur de l'électrification, où tous les modèles lancés par DS depuis 2019 ont des versions électrifiées, a permis à la marque premium de Stellantis d'avoir les émissions moyennes de CO2 les plus faibles parmi tous les constructeurs multi-énergies en 2020, avec un record de 83,1 g/km. Les versions électrifiées sur DS représentent déjà 30% des ventes totales.
La prochaine étape serait bien entendu d'évoluer dans l'électrification de son portefeuille et en ce sens, DS Automobiles, comme on l'a vu chez d'autres constructeurs, a également décidé de marquer le passage à son électrification complète au calendrier.
2024, l'année clé
Ainsi, à partir de 2024, toutes les nouvelles DS sorties seront 100 % électriques uniquement. Une nouvelle étape dans l'existence du jeune constructeur — né en 2009, mais seulement en 2014 qui deviendra une marque indépendante de Citroën — qui débutera avec le lancement de la variante 100 % électrique de la DS 4.
Peu de temps après, nous découvrirons un nouveau modèle 100 % électrique, avec un nouveau design, qui sera également le premier projet 100 % électrique de l'ensemble du groupe Stellantis basé sur la plateforme STLA Medium (celui-ci sera créé un an plus tôt, avec un nouvelle génération de la Peugeot 3008). Ce nouveau modèle sera doté d'une nouvelle batterie haute capacité, de 104 kWh, qui devrait garantir une autonomie conséquente de 700 km.
Le futur pari exclusif sur l'électrique se reflétera dans la compétition, avec DS, à travers l'équipe DS TECHEETAH, ayant renouvelé sa présence en Formule E jusqu'en 2026, allant dans le sens inverse des marques premium allemandes, qui ont déjà annoncé leur départ.
En Formule E, le succès a suivi la DS : elle est la seule à avoir remporté deux titres consécutifs équipe et pilote, dont le dernier avec le pilote portugais António Félix da Costa.
Enfin, la transition vers un constructeur automobile 100 % électrique sera complétée par la réduction de son empreinte carbone dans son activité industrielle, en cohérence avec la démarche de Stellantis.