Ces derniers temps, il est devenu évident que DMC vit avec une obsession évidente de travailler sur des modèles Lamborghini.
Cette fois, ce n'était pas une exception avec cette DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , qui promet de choquer autant que ses 1001 bords, une machine aux formes travaillées et complexes mais qui suscite le coup de foudre.
Mais préparez-vous, car ce « kit » SV (Spezial Version) est limité à 10 unités , contrairement au kit précédent, le MV (Molto Veloce) qui selon le préparateur a vendu plus de 50 kits.
Ce qui rend l'acquisition de ce « kit » pour la DMC Lamborghini Aventador Roadster SV encore plus restreinte, ce sont les conditions du préparateur, c'est-à-dire que celui qui a la disponibilité financière pour le faire, doit d'abord avoir une Lamborghini Aventador avec le « kit » MV du DMC.
Le kit SV de la DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, comprend dans le pare-chocs avant, des déflecteurs inférieurs et latéraux spécifiques tout en fibre de carbone, avec les radars de recul intégrés, assistés d'une caméra. Les jupes sont discrètes mais aussi en fibre de carbone, elles ont un design en forme de lame qui promet de diffuser l'effet diffus des déflecteurs avant.
Les roues en option sur le DMC Lamborghini Aventador Roadster SV sont les magnifiques "Dione" à 20 pouces pour l'essieu avant et 21 pouces pour l'essieu arrière.
La plus grande différence dans cette DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, c'est la partie arrière qui est entièrement en fibre de carbone et qui reçoit une majestueuse aile de style GT, qui a malheureusement un angle fixe, sans aucune possibilité de réglage. Le diffuseur arrière inférieur comprend 3 générateurs de vortex (3 ailettes) qui augmentent la portance négative de la DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Côté mécanique, la DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV était dopée à des doses de folie. La puissance maximale est de 900 chevaux, obtenue grâce à des changements tels que l'introduction d'un collecteur d'admission dédié avec 12 volets d'admission individuels, un pour chaque cylindre. La pompe à essence et les conduites ainsi que la règle d'injection ont également été changés. La gestion électronique du moteur a également subi des modifications, entraînant une reprogrammation du calculateur.
La principale nouveauté mécanique de la DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV est l'échappement en titane personnalisé qui pèse un record de 3,45 kg, contre 34,5 kg d'origine.
Pour ceux qui veulent une extravagance de ce niveau, dépêchez-vous car il n'y a que 7 Kits SV disponibles, les 3 autres ont déjà des heureux propriétaires et il y a un détail que DMC a révélé est qu'il n'installera pas le Kit sur les voitures avec les mêmes couleurs , depuis a déjà été installé comme c'est le cas de cette DMC Lamborghini Aventador Roadster SV en orange, qui a 2 frères en noir et blanc.
Et comme toutes les extravagances ont un prix exceptionnel, les exceptions sont ici de 25 000 € pour le kit carrosserie Stage 1, en passant par la personnalisation de l'intérieur et des roues, toutes deux d'une valeur de 10 000 € chacune. Le magnifique échappement en titane est proposé à 5 500 €. Et pour les plus audacieux qui ne vivent que dans le pur hardcore, le « kit » Stage 2 est proposé à 25 000 € incroyable.
Une somme de chiffres incroyable à la portée de peu, si le prix de base d'une Aventador Roadster nous laisse déjà voir des étoiles, alors cette DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV nous transporte sur une autre planète où les euros sont probablement nés des arbres.
