Cette Renault 5 Turbo II sera mise aux enchères en février.
Les plus jeunes n'en ont peut-être jamais entendu parler, mais les plus grands savent très bien ce qu'est ce modèle. Il s'agit de la Renault 5 Turbo II, l'une des meilleures berlines françaises de tous les temps.
Lancée en 1983, la Renault 5 Turbo II était la version la plus puissante, la plus légère et la plus radicale de la première R5 Turbo introduite 3 ans plus tôt. Un modèle qui doit son existence au succès de la Lancia Stratos. Jean Terramorsi, à l'époque vice-président du département production de Renault, a estimé que la marque française devait suivre l'exemple de Lancia, qui avait dans la Stratus un véritable « phare » de la marque.
Comme Lancia, Terramorsi savait également que la Renault 5 Turbo II ne se vendrait jamais beaucoup, et ce n'est pas le cas – seulement 3 200 unités ont été produites. Sa mission en était une autre : accroître la notoriété de la marque et aider à vendre les modèles les plus courants de la gamme. Donc c'était ça.
Sur le plan technique, la Renault 5 Turbo II reprenait la formule la plus exotique de l'époque : propulsion arrière et moteur central. Ceci dans un ensemble très léger et avec un empattement très court.
Au cœur de la R5 Turbo II, nous avons trouvé un moteur de 1,4 litre qui, grâce à l'utilisation d'un turbo généreux, délivrait une impressionnante puissance de 160 ch. La transmission était en charge d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Remarquable, n'est-ce pas ?
Le modèle que vous pouvez voir sur les images est dans un excellent état de conservation, n'ayant parcouru que 5 900 km en plus de 30 ans. A l'intérieur, tous les éléments sont d'origine à l'exception des sièges.
Les personnes intéressées par ce modèle devraient réserver un voyage à Paris, le 8 février, et avoir une valeur estimée entre 75 000 et 85 000 euros dans leur portefeuille. Cette Renault 5 Turbo II sera disponible lors d'une vente aux enchères classique promue par RM Sotheby's.
