La Hyundai i30 SW, la variante fourgon de la i30, vient d'arriver au Portugal. La marque est peut-être sud-coréenne, mais la i30 SW est on ne peut plus européenne. Comme la i30, elle a été développée en Allemagne sur la base de Hyundai à Rüsselsheim, avec un programme d'essais rigoureux au Nürburgring, et est produite à Nosovice, en République tchèque. Une option stratégique pour la marque pour rapprocher ses nouveautés des goûts européens.
Visuellement, à l'image de la voiture dont elle est issue, la i30 SW présente un style plus élégant et moins agressif que sa devancière, sans pour autant avoir perdu la fluidité des lignes. Il ne manque pas la calandre en cascade, le cadre chromé sur les vitres latérales ou la nouvelle signature lumineuse.
Bien entendu, les différences par rapport à la voiture se concentrent sur le volume arrière allongé. Il est plus long de 245 mm, ce qui permet d'augmenter le coffre à bagages à 602 litres, 74 litres de plus que le prédécesseur et 207 litres de plus que la i30. Les dimensions finales sont de 4 585 m de long, 1 465 m de haut (1 475 m avec barres de toit), 1 795 m de large et 2,65 m d'empattement.
Comme on pouvait s'y attendre, la gamme de groupes motopropulseurs et de transmissions de la i30 SW reflète ce que l'on peut déjà trouver dans la voiture. La gamme de moteurs pour le Portugal se compose comme suit :
- 1.0 TGDI - 120 ch – 5,2 l/100 km (cycle mixte) – 120 g CO2/km – boîte de vitesses manuelle à six rapports
- 1.4 TGDI - 140 ch – 5,5 l/100 km (cycle mixte) – 129 g CO2/km – boîte de vitesses manuelle à six rapports
- 1.4 TGDI - 140 ch – 5,5 l/100 km (cycle mixte) – 125 g CO2/km – boîte de vitesses DCT (double embrayage) à sept rapports
- 1.6 CRDI - 110 ch – 3,8 l/100 km (cycle mixte) – 99 g CO2/km – boîte de vitesses manuelle à six rapports
- 1.6 CRDI - 110 ch – 4,3 l/100 km (cycle mixte) – 112 g CO2/km – Boîte de vitesses DCT (double embrayage) à sept rapports
- 1.6 CRDI - 136 ch – 3,9 l/100 km (cycle mixte) – 102 g CO2/km – boîte de vitesses manuelle à six rapports
- 1.6 CRDI - 136 ch – 4,3 l/100 km (cycle mixte) – 112 g CO2/km – Boîte de vitesses DCT (double embrayage) à sept rapports
La nouvelle Hyundai i30 SW se démarque également en termes d'équipement. De série, dans toutes les versions, il est livré avec le pack de sécurité toujours plus important - système d'alerte de fatigue du conducteur, freinage autonome d'urgence, régulateur de vitesse et assistance à l'entretien des voies. A noter également la caméra arrière pour l'aide au stationnement, ainsi que le chargeur de téléphone portable sans fil.
Une campagne de lancement marque l'arrivée de la Hyundai i30 SW sur le marché national, active jusqu'au 31 juillet.
| i30 SW 1.0 TGDi 120cv Confort | 20 900,00 € |
|---|---|
| i30 SW 1.0 TGDi 120cv Confort + Pack Navi | 21 700,00 € |
| i30 SW 1.0 TGDi 120hp Style | 23 200,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140cv Confort + Pack Navi | 24 000,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140ch Confort + Pack Navi 7DCT | 25 800,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140ch Style | 25 500,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140ch Style 7DCT | 27 300,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110cv Confort | 25 500,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110cv Confort + Navi Pack | 26 100,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110cv Confort + Pack Navi 7DCT | 28 100,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110cv Style | 27 600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110hp Style 7DCT | 29 600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 136ch Style 6MT | 28 600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 136cv Style 7DCT | 30 600,00 € |