La Porsche 718, quel que soit le modèle ou la version, est une excellente voiture de sport — Porsche ne sait pas faire autrement. C'est comme si le passage à des moteurs turbo à quatre cylindres opposés de la gamme 718 avait ancré cette perception dans l'utilisation quotidienne. Souvenez-vous de notre premier contact ici.
Mais maintenant que la Porsche 718 (982) de génération actuelle approche de la fin de son cycle, il est temps de mettre la barre un peu plus haut. C'est-à-dire qu'il est temps de lancer les versions les plus spéciales, les plus exclusives, les plus chères et… les plus nobles. L'une de ces versions sera la Porsche 718 Boxster Spyder.
Quel est ce son ?
La marque allemande a fait appel aux ingénieurs du département Porsche Motorsport et leur a confié une mission : développer le moteur qui équipera la nouvelle Porsche 718 Boxster Spyder.
Écoute ça:
Qu'en est-il de? À en juger par le son, il sera difficile pour la nouvelle Porsche 718 Boxster Sypder de recourir à un moteur à quatre cylindres à plat. À sa place, les garçons de Porsche Motorsport ont peut-être mis le fantastique moteur atmosphérique lin-six de 4,0 litres qui propulse les 911 GT3 et GT3 RS.
Nous ne savons pas si l'idée sera mise en production ou non, mais même si c'est le cas, on ne s'attend pas à ce que la nouvelle Porsche 718 Boxster Spyder atteigne les 500 ch de puissance que l'on retrouve chez ses frères aînés. Ce sera une version moins vitaminée à coup sûr.
Quant à la possibilité que cette Porsche 718 Boxster Spyder ait recours au moteur 3.0 Turbo flat-six de la 911 (991.2) est très faible. Malgré la plus petite cylindrée, ce moteur 3.0 Turbo est plus gros que le moteur de la 911 GT3/GT3 RS en raison de la présence de turbos, donc plus difficile à monter dans le châssis de la 718.
Bientôt tous nos doutes seront remplacés par des certitudes. La Porsche 718 Boxster Spyder devrait être dévoilée plus tard cette année.
