Opel a été la marque du groupe qui a largué le plus de « bombes » concernant le marché européen lors de la Journée EV de Stellantis, soulignant son intention d'être entièrement électrique en Europe et l'introduction, au milieu de la décennie, d'une nouvelle couverture, ou plutôt, couverture , faisant allusion au fait qu'il sera électrique.
Bien qu'elle ne soit attendue qu'en 2025, la marque « Lightning » n'a pas hésité à montrer une première proposition numérique du futur et le retour de Manta, et quelle fut notre surprise de voir qu'il s'agissait d'un… crossover.
Il est vrai que l'on est encore loin dans le temps pour voir cette nouvelle Opel Manta-e et son design pourrait changer radicalement (le processus de conception doit encore être à un stade précoce), mais l'intention semble claire : le coupé historique de la marque donnera votre nom à un multisegment à cinq portes. Il n'est pas le premier à le faire : Ford Puma et Mitsubishi Eclipse (Cross) en sont des exemples.
Après qu'Opel nous ait essayé avec le restomod, ou elektroMOD dans le langage de la marque, basé sur le Manta classique, les attentes concernant un éventuel retour du modèle n'étaient pas de voir le nom associé à un crossover.
Mais, comme nous l'avons vu maintes et maintes fois, l'avenir électrique de l'automobile semble être destiné à n'assumer que le format crossover — même si la diversité des propositions est remarquable.
Compte tenu de la précocité de l'annonce, rien de plus n'a été révélé sur le nouveau modèle, mais il y a plus de nouvelles concernant l'avenir d'Opel.
100% électrique en Europe dès 2028
Aujourd'hui, Opel a déjà une forte présence électrifiée sur le marché, avec plusieurs modèles électriques, comme les Corsa-e et Mokka-e, et des modèles hybrides rechargeables, comme le Grandland, sans oublier ses véhicules utilitaires qui le préparent. pour inclure les versions à pile à combustible à hydrogène.
Mais ce n'est que le début. Lors de la journée EV de Stellantis, Opel a révélé qu'à partir de 2024, l'ensemble de son portefeuille de modèles comprendra des modèles électrifiés (hybrides et électriques), mais la grande nouvelle est que, à partir de 2028, Opel sera uniquement électrique en Europe . Une date qui anticipe celles avancées par d'autres marques, qui ont en 2030 l'année du changement vers une existence uniquement et uniquement électrique.
Enfin, l'autre grande nouveauté mise en avant par Opel concerne son entrée en Chine, premier marché automobile mondial, où son portefeuille ne sera composé que de modèles 100 % électriques.
Après avoir été rachetée par PSA et désormais au sein de Stellantis, la volonté des responsables d'Opel, emmenés par Michael Lohscheller, de se développer sur de nouveaux marchés internationaux, hors des frontières européennes, était claire, réduisant leur dépendance vis-à-vis du "vieux continent".