Il semble que Porsche va même investir dans les technologies de conduite autonome. Une autre attaque contre le plaisir de conduire… ou peut-être pas.
Un modèle conçu pour une conduite sportive a-t-il du sens pour adopter des technologies de conduite autonome ? Oui, assure Oliver Blume, PDG de Porsche. S'adressant à Autocar, Blume, qui au début de l'année avait déjà abandonné le développement de ces technologies, a assuré qu'il n'était pas intéressé à rendre les modèles de la marque de Stuttgart 100% autonomes, mais plutôt à investir dans des technologies qui pourraient améliorer la vie quotidienne. à bord, et au-delà.
« Pour le moment, nous n'envisageons pas une version 100 % autonome, mais des outils qui peuvent être intégrés dans les gènes de la marque, pour qu'au final, les clients puissent dire qu'ils ont une « vraie Porsche ». Le client aura toujours la possibilité de conduire une voiture de sport avec un moteur à combustion, ainsi que des voitures plus modernes avec des moteurs électriques mais toujours avec des caractéristiques Porsche.
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Concrètement, Porsche souhaite conjuguer le meilleur des deux mondes : le plaisir de conduire « le couteau dans les dents » avec le confort des technologies de conduite autonome :« Par exemple, quand on va travailler le matin et qu'on est dans la circulation, il y aura la possibilité de lire le journal dans la voiture. Ou lorsque nous allons au restaurant et que nous ne trouvons pas de place de parking, la voiture elle-même se chargera de trouver une place et de la garer toute seule, et lorsque nous quitterons le restaurant, elle nous rencontrera ».
Pour l'instant, la marque allemande développe actuellement ce qui sera sa première voiture de sport 100 % électrique, la Porsche Mission E (photo), qui restera la priorité absolue de la marque pour les années à venir.
La source: Autocar