AMG toujours en fête - 45e anniversaire de la SLS AMG GT3

Pendant quatre décennies et demie, le préparateur de rêve, AMG, a vu grandir un produit qui allait devenir une référence en matière d'exclusivité, de qualité, de haute performance et un pneu bien brûlé (sauf peut-être quelque part dans l'histoire…)

Près de six mois après avoir présenté la SL 65 AMG 45th Anniversary au Salon de New York, la marque allemande présente désormais le deuxième cadeau de cet anniversaire : la super-exclusive SLS AMG GT3 45th Anniversary. Il s'agit d'une version plus épicée de la SLS AMG GT3 déjà coquine. Avec des yeux rivés sur le marché des collectionneurs, une SLS est limitée à 5 unités avec des caractéristiques très spéciales - dont un aileron arrière et des autocollants visibles de l'espace - la regarder passer sera un moment unique.

En commençant par les fameuses portes « aile de mouette » et en terminant par les spoilers, tout est en fibre de carbone et à l'intérieur vous pouvez vivre et respirer une compétition pure et dure. Bref, ce SLS n'est pas pour les garçons et si vous avez mal au dos il vaut mieux rester à la maison.

L'ambassadeur AMG et pilote Mercedes au DTM, Bernd Schneider, a participé au développement de cette voiture de rêve et de son moteur - un puissant V8 de 6,3 litres. Celui qui l'achète est assuré de s'amuser - il reste à voir si l'un de ces cinq montera sur un circuit, car la route ne passera certainement pas, car les propriétaires n'auront pas l'autorisation de le faire.

Quel est le prix de cette brutalité exclusive ? 446 250 €, avec 19% de TVA allemande. Mais si vous êtes intéressé, ne vous inquiétez pas - le prix comprend une visite de l'usine AMG à Affalterbach et les cinq modèles seront livrés après passage au tamis et certificat signé par Schneider lui-même, après que le pilote ait expliqué aux clients tout ce qu'il y a .pour connaître le modèle. Sur demande, ils peuvent débuter la compétition par le biais de classes en circuit.

Bien sûr, tout cela ne servira qu'à augmenter la valeur des cinq exemplaires, car malheureusement et après avoir été livré, je doute qu'aucun ne reverra le jour si tôt – sans parler des courbes d'un circuit.

Texte : Diogo Teixeira