Reason Automobile était à Munich pour tester la nouvelle Audi A3. Trois ans après son lancement en 2013, la troisième génération de la marque familiale aux anneaux compacts fait peau neuve, avec de nouveaux moteurs et équipements.
D'après les images que j'ai partagées sur notre Instagram, si je n'avais pas apporté des bottes et un imperméable, je vous écrirais probablement avec la grippe. C'est dans ce décor hivernal que nous sommes accueillis à Munich, en Allemagne. A ce titre, il ne pouvait pas être plus approprié de commencer par piloter la nouvelle Audi S3 Cabriolet, dans un exhibitionniste "Vegas Yellow", l'une des cinq nouvelles couleurs qui rejoint la palette de la nouvelle A3 : "le temps est terrible, mais ces 310 ch méritent d'être explorés à l'aide du système quattro. Le toit reste fermé, je suis désolé.Mais avant de prendre le volant (ne pars pas maintenant…) je vais répondre 4 questions sur le lifting de l'Audi A3 , révélant ce qui change et quelles sont les principales nouveautés, soyez patient, c'est d'usage. Vous lirez ceci plus vite qu'une balle, promis !
1 – Extérieur et intérieur : qu'est-ce qui a changé ?
La nouvelle Audi A3 est disponible en versions trois portes, Sportback, Limousine et Cabriolet . La proposition hybride rechargeable e-tron est également renouvelée pour une autre saison, tout comme la S3 « softcore ».
A l'étranger on retrouve une A3 plus agressive et raffinée. Le design des phares est complètement nouveau, le diffuseur arrière a été repensé et il y a cinq nouvelles couleurs.
Côté équipement, il y a aussi des nouveautés et c'est l'un des domaines où ce lifting se démarque le plus. L'Audi A3 reçoit xénon standard plus et est le 6ème modèle de la gamme Audi à recevoir le Poste de pilotage virtuel (2500€ avec système de navigation inclus), un écran de 12,3 pouces qui remplace le traditionnel quadrant.
Les nouveautés du segment sont des technologies que nous n'avons trouvées que dans des modèles de segment supérieur comme le aide aux embouteillages , qui fonctionne avec le régulateur de vitesse adaptatif et constitue un pas de plus vers la conduite autonome (qui n'aime pas avoir un « conducteur virtuel » pour faire face à la circulation ?). Vous Les projecteurs Matrix LED sont également une nouveauté sur l'Audi A3 et sur le segment.
Audi propose également un nouveau volant 3 branches chauffantes et le conducteur peut désormais choisir de s'asseoir sur un siège avec système de massage.
L'écran 7 pouces rabattable électroniquement est de série et lorsqu'il est associé au système MMI Navigation plus avec MMI Touch, il est l'allié de ceux qui ne peuvent se passer d'une voiture connectée à l'extérieur. Grâce à l'application Audi MMI Connect, nous pouvons utiliser Google Earth, Google Street View ou même obtenir des informations sur le trafic en temps réel. Tout fonctionne à haut débit (4G) et gratuitement, grâce à une carte SIM qui est placée en usine.
LA Interface Smartphone Audi permet l'intégration des smartphones iOS et Android et une station de charge à induction sans fil est également disponible.
2 – Y a-t-il de nouveaux moteurs ?
Oui, dans l'offre essence il y a deux nouvelles . Le moteur 3 cylindres 1.0 TFSI de 115 ch et 200 Nm disponible à 2000 tr/min, qui ne déçoit pas en termes de performances (9,7 secondes de 0 à 100 km/h et 206 km/h de vitesse de pointe). C'est la proposition la plus conviviale pour le portefeuille et représente le débuts du 3 cylindres dans l'Audi A3 . Le résultat est un moteur doux et silencieux, contrairement à ce que l'on pourrait penser. Une véritable alternative au diesel qui promet de frapper le marché portugais.
Les consommations annoncées sont de 4,5 litres aux 100 km en cycle mixte, lors de ce premier contact nous avons réussi à obtenir des valeurs légèrement supérieures à 5 l/100 km.
L'autre nouveauté est le moteur 4 cylindres 2.0 TFSI, capable de délivrer 190 ch de puissance et 320 Nm de couple maximum à 1500 tr/min. Dans le domaine des prestations, nous entrons dans un territoire plus intéressant pour ceux qui recherchent un peu d'excitation : 6,2 sec. de 0 à 100 km/h et 238 km/h de vitesse de pointe. La consommation moyenne annoncée est de 5,6 l/100 km pour la version Sportback.
3 – Quels sont les tarifs ?
Dans les propositions d'essence les prix commencent à 27 500 euros pour l'Audi A3 1.0 TFSI et moins de 30 mille euros pour les propositions Diesel, avec le moteur 1.6 TDI de 110 ch en tête. Pour le 2.0 TDI (150 et 184 ch) les prix ne changent pas sensiblement. La nouvelle Audi A3 arrive sur le marché intérieur en juillet.4 – Est-ce une proposition à considérer ?
Si vous recherchez un membre de la famille compact avec une identité sportive, l'Audi A3 a une réponse à votre hauteur. Cette mise à jour en fait la meilleure proposition du segment C, avec une technologie innovante et une qualité de référence générale. Comme la voiture, le prix est « premium », bien sûr.
Maintenant… au volant.
Lors de ce premier contact, nous avons eu l'occasion de conduire la nouvelle Audi A3 avec un moteur essence 3 cylindres, ainsi que le version S3 , la proposition la plus radicale à ce jour pour ce « lifting ». Dans ce « huit ou quatre-vingts », nous trouvons un produit mature et prévisible avec le meilleur de ce qu'Audi a à offrir en termes d'équipements et d'aides à la conduite.
La nouvelle (et excellente !) boîte automatique 7 vitesses à double embrayage S tronic (2500 €), associée au moteur 1.0 TFSI de 115 ch, fait de l'Audi A3 une voiture agréable à conduire, avec une puissance plus que suffisante pour les défis quotidiens normaux. . Naturellement, c'est au volant de l'Audi S3 que l'on trouve les raisons d'opter pour cette route spéciale, après tout, ce sont 310 ch au service du pied droit.
LA qualité générale il mérite une prime et le sentiment que nous conduisons une voiture au-dessus de la moyenne est constant quel que soit le moteur. Tous les les commandes sont intuitives et facile à utiliser et le Poste de pilotage virtuel il continue de nous impressionner, même si cela fait un certain temps que nous ne l'avons pas testé pour la première fois sur l'Audi TT.
RS3 en fin d'année avec 400 ch
La version hardcore de l'Audi A3 devrait être présentée au Mondial de l'Auto de Paris, qui aura lieu en septembre. L'Audi RS3 obtient un mise à niveau de puissance et commence à délivrer 400 ch, tandis que le moteur 2.5 TFSI 5 cylindres reste sous le capot. Un moteur qui a reçu plusieurs prix, dont International Engine of the Year. utilise le Système de levée de soupape Audi , qui optimise la consommation de carburant grâce à une gestion intelligente de l'ouverture des soupapes.
