Design compact, sécurité et prix le plus abordable sont les atouts du 3ème élément de la famille des voitures électriques de Tesla.
Comme prévu, la première partie de la présentation du Tesla Model 3 a eu lieu hier à Los Angeles, en Californie. Le PDG de la marque américaine, Elon Musk, a présenté avec fierté sa nouvelle berline compacte premium cinq places, sans doute l'un des véhicules du moment au pays de l'Oncle Sam.
Dans la bonne humeur d'Apple, plusieurs clients ont fait la queue à la porte pour sécuriser la réservation du Model 3, malgré le fait que le lancement n'est prévu que pour fin 2017.
Selon Tesla, le nouveau modèle – 100 % électrique, bien sûr – entend accélérer la transition vers des moyens de transport durables et renverser la suprématie des marques allemandes sur le segment des compactes de luxe. En fait, la Tesla Model 3 est le résultat de l'effort de la marque pour produire un modèle plus abordable (moins de la moitié de la valeur de la Model S), mais qui ne renonce toujours pas à l'autonomie – environ 346 km en une seule charge grâce à nouvelles batteries Lithium Ion - ni des technologies de conduite automatique.
A l'extérieur, le Model 3 reprend les mêmes lignes de design caractéristiques de la marque, mais avec une architecture plus compacte, dynamique et polyvalente. De plus, selon la marque, le nouveau modèle a atteint la note maximale dans toutes les normes de sécurité.
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A l'intérieur de l'habitacle, bien que le tableau de bord ait été repensé, l'écran tactile de 15 pouces continue de se démarquer et est désormais en position horizontale (contrairement à la Model S), plus visible dans le champ de vision du conducteur. L'intérieur offre plus de confort et une sensation d'espace ouvert grâce au toit en verre.
Tesla n'a pas divulgué de détails sur les moteurs, mais selon la marque, les accélérations de 0 à 100 km/h sont accomplies en seulement 6,1 secondes. Il semble, de la même manière que le Model S et le Model X, il y aura des versions encore plus puissantes. « Chez Tesla, nous ne fabriquons pas de voitures lentes », a déclaré Elon Musk.
Contrairement à ce qui se passe habituellement dans l'industrie, Tesla a choisi d'être responsable de la vente et de la distribution de son nouveau modèle. À ce titre, la vente de la Tesla Model 3 est interdite dans certains États américains, où la loi oblige les constructeurs à recourir à la distribution de leurs véhicules par l'intermédiaire de concessionnaires.
Les autres détails techniques seront dévoilés dans la deuxième partie de la présentation, qui se déroulera plus près de la phase de production. De plus, les plans de la marque incluent un programme qui doublera le réseau de magasins et de bornes de recharge dans le monde. Environ 115 000 clients ont déjà passé une commande pour le Tesla Model 3, qui est disponible aux États-Unis avec un prix commençant à 35 000 $.
